picha / 2021/03/08 / DC-motor-4.jpg

Je! Ni tofauti gani kati ya DC motor na dc iliyolengwa motor

Je! Ni tofauti gani kati ya DC motor na dc iliyolengwa motor

Gari inayolenga inahusu mwili uliounganishwa wa kipunguzaji (sanduku la gia) na motor (motor), ambayo ina kazi ya kupunguza kasi, usafirishaji, na kukuza torque. Aina hii ya mwili uliounganishwa kawaida huitwa gia motor au gia motor. Sanduku tofauti za gia na gari tofauti za kuendesha zina kazi tofauti, matumizi, na vigezo vya kiufundi. Kwa mfano, motor ya kupunguza DC imekusanywa na kipunguzaji na motor DC. Magari ya gia ya sayari ni kifaa cha kupunguzwa kilichokusanywa kutoka kwa gari ya sanduku la gia iliyojumuishwa ya gari, na kipunguzi cha gia ya minyoo ni kifaa cha kupunguza maambukizi kilichokusanywa kutoka kwa sanduku la gia ya minyoo iliyojumuishwa. Matukio ya matumizi ya aina tofauti za motors za kupunguza Sio sawa. Motors zilizolengwa kawaida hutengenezwa na upunguzaji wa kitaalam na wazalishaji wa sanduku la gia. Baada ya kuunganishwa na kukusanywa, hutolewa kama seti kamili na motor, ambayo inaweza kuzuia upotezaji na kuboresha ubora wa bidhaa.
DC motor ni kifaa kinachozunguka ambacho hubadilisha nishati ya umeme ya DC kuwa nishati ya kiufundi. Stator ya gari hutoa uwanja wa sumaku, usambazaji wa umeme wa DC hutoa sasa kwa vilima vya rotor, na commutator huweka mwelekeo wa torque inayotokana na rotor ya sasa na uwanja wa sumaku haujabadilika. Kulingana na ikiwa ina vifaa vya kutumia brashi-kawaida, motors za DC zinaweza kugawanywa katika vikundi viwili, pamoja na motors za DC zilizopigwa na motors za DC zisizo na brashi. Motors za DC bila kipunguzaji cha mkutano uliounganishwa (sanduku la gia) hazina kazi ya upunguzaji wa maambukizi.
Magari ya kupunguza DC, ambayo ni motor ya kupunguza gia, inategemea gari la kawaida la DC, pamoja na sanduku la upunguzaji wa gia. Kazi ya kipunguzaji cha gia ni kutoa mwendo wa chini na wakati mkubwa. Wakati huo huo, uwiano tofauti wa upunguzaji wa sanduku la gia unaweza kutoa kasi na torque tofauti. Hii inaboresha sana kiwango cha matumizi ya motors DC katika tasnia ya mitambo. Gari inayolenga inahusu mwili uliounganishwa wa kipunguzaji na motor (motor). Mwili uliojumuishwa vile vile unaweza pia kuitwa kawaida kama gia au gari ya gia. Kawaida imejumuishwa na kukusanywa na mtengenezaji wa upunguzaji wa kitaalam, hutolewa kama seti kamili. Motors zilizolengwa hutumiwa sana katika tasnia ya chuma, tasnia ya mashine, n.k. Faida ya kutumia motor iliyolenga ni kurahisisha muundo na kuokoa nafasi.

Je! Ni tofauti gani kati ya DC motor na dc iliyolengwa motor

Magari ya kupunguzwa kwa DC, ambayo ni, gari ya kupunguza DC, inategemea gari ya kawaida ya kupunguzwa kwa DC, pamoja na sanduku la upunguzaji wa gia. Kazi ya kipunguzaji cha gia ni kutoa mwendo wa chini na wakati mkubwa. Sanduku za gia zilizo na uwiano tofauti wa upunguzaji zinaweza kutoa kasi tofauti na torati tofauti. Hii imeongeza sana kiwango cha utumiaji wa motors za DC katika tasnia ya mitambo.
1. Kulingana na aina ya usambazaji wa umeme: inaweza kugawanywa katika DC gia motor na motor mawasiliano.
Motors za DC zinaweza kutofautishwa kulingana na mpangilio wao na kanuni za uendeshaji: motors za DC zisizo na brashi na motors za DC zilizopigwa.
Motors za DC zilizopigwa zinaweza kutofautishwa: sumaku za kudumu DC motors na motors DC za umeme.
Motors DC za umeme zinajulikana: motors za DC zenye msisimko-mfululizo, motors za DC za kusisimua, motors za DC tofauti na motors za DC zenye msisimko.
Magnet ya kudumu ya DC hutofautishwa: nadra za dunia za sumaku za kupunguzia DC, feri za sumaku za kudumu za DC na motors za kudumu za Alnico DC.
2. Magari ya mawasiliano pia yanaweza kugawanywa katika: motor ya awamu moja na motor ya awamu tatu.
Kulingana na mpangilio na kanuni za uendeshaji: inaweza kugawanywa katika motors DC, motors asynchronous, na motors synchronous.
Motors za synchronous zinaweza kutofautishwa: sumaku za kudumu motors synchronous, kusita motors synchronous na motors synchronous hysteresis.
Motors za Asynchronous zinaweza kutofautishwa: motors induction na motors commutator.
Motors za kuingiza zinaweza kutofautishwa: motors za awamu tatu za asynchronous, motors ya awamu moja ya asynchronous na motors-pole asynchronous motors.
Motors za mawasiliano zinaweza kutofautishwa: motors za safu moja, motors za AC na DC na motors za kurudisha nyuma.
3. Kulingana na njia za kuanza na kufanya kazi: motor-asynchronous ya awamu moja ya capacitor, motor capacitor-awamu ya asynchronous motor, capacitor-kuanzia awamu moja ya asynchronous motor na motor-phase single-phase asynchronous motor.
4. Tofautisha kwa kusudi: kuendesha gari na kudhibiti gari.
Kutofautisha kwa motors za kuendesha: motors kwa vitu vya umeme (pamoja na kuchimba visima, kupigia, polishing, kucheka, kukata, kubadilisha tena, n.k), ​​vifaa vya nyumbani (pamoja na mashine za kuosha, mashabiki wa umeme, jokofu, viyoyozi, kinasa sauti, kinasa video, na DVD Motors za mashine, vifaa vya kusafisha utupu, kamera, vifaa vya kukausha nywele, umeme wa umeme, nk) na motors kwa vifaa vingine vya mashine ndogo (pamoja na vifaa anuwai vya mashine ndogo, mashine ndogo, vifaa vya matibabu, vyombo vya elektroniki, nk).
Motors za kudhibiti zinagawanywa katika motors zinazopita na servo motors.
5. Tofautisha kulingana na mpangilio wa rotor: motors ya ngome ya kuingiza (inayoitwa ngome ya squirrel motors asynchronous katika vipimo vya zamani) na motors induction ya rotor ya jeraha (iitwayo motors asynchronous katika maelezo ya zamani).
6. Tofautisha kwa kasi ya kufanya kazi: motor yenye kasi kubwa, motor yenye kasi ndogo, motor ya kasi-kasi, motor inayodhibiti kasi. Motors zenye kasi ndogo zimegawanywa katika motors za kupunguza DC, motors za kupunguza umeme, motors za torque na motors za synchronous za claw-pole.
Kwa kuongezea motors za kasi za mara kwa mara, motors za kasi zisizo na mwendo, zimepita motors za kasi za kasi na motors za kasi zisizo na hatua, motors zinazodhibiti kasi pia zinaweza kugawanywa katika motors zinazosimamia kasi ya umeme, kasi ya DC ya kudhibiti, kasi ya kasi ya mzunguko wa PWM inayosimamia motors na kusita kusita mwendo wa kasi.
Kasi ya rotor ya motor asynchronous daima ni chini kidogo kuliko kasi ya synchronous ya uwanja wa magnetic unaozunguka.
Kasi ya rotor ya motor synchronous haihusiani na saizi ya mzigo na kila wakati inaendelea kasi ya synchronous.

Je! Ni tofauti gani kati ya DC motor na dc iliyolengwa motor

Motors za kawaida za DC kwa ujumla zina kasi kubwa na torque ndogo, ambayo inafaa kwa hafla zilizo na mahitaji ya wakati mdogo.
Magari ya kupunguzwa kwa DC, ambayo ni motor ya kupunguza gia, inategemea gari la kawaida la DC, pamoja na sanduku la upunguzaji wa gia. Kazi ya sanduku la kupunguza gia ni kutoa kasi ya chini na wakati mkubwa. Wakati huo huo, sanduku la gia lina upunguzaji wa kasi tofauti. Inaweza kutoa kasi tofauti na torque. Hii inaboresha sana kiwango cha matumizi ya motors DC katika tasnia ya mitambo.

DC motor ni motor ambayo hubadilisha nishati ya umeme ya DC kuwa nishati ya kiufundi. Kwa sababu ya utendaji mzuri wa udhibiti wa kasi, hutumiwa sana katika gari la umeme. Kulingana na hali ya uchochezi, motors DC imegawanywa katika aina tatu: sumaku ya kudumu, msisimko tofauti na msisimko wa kibinafsi. Miongoni mwao, uchochezi wa kibinafsi umegawanywa katika aina tatu: uchochezi sambamba, msisimko wa mfululizo na msisimko wa kiwanja.
Wakati usambazaji wa umeme wa DC unasambaza nguvu kwa silaha inayotembea kupitia brashi, kondakta wa chini wa N-pole kwenye uso wa silaha anaweza kutiririka sasa kwa mwelekeo ule ule. Kulingana na sheria ya mkono wa kushoto, kondakta atapokea wakati wa saa; sehemu ya chini ya S-pole ya uso wa silaha Kondakta pia hutiririka kwa mwelekeo huo huo, na kulingana na sheria ya mkono wa kushoto, kondakta pia atachukuliwa kwa muda wa saa moja kwa moja. Kwa njia hii, upepo mzima wa silaha, ambayo ni, rotor, utazunguka kinyume cha saa, na nishati ya umeme ya pembejeo ya DC itabadilishwa kuwa pato la nishati ya mitambo kwenye shimoni la rotor. Inaundwa na stator na rotor. Stator: msingi, nguzo kuu ya sumaku, pole ya kubadilisha, kifaa cha brashi, nk; Rotor (armature): msingi wa silaha, vilima vya silaha, commutator, shimoni na shabiki, nk.

muundo
Muundo wa kimsingi
Imegawanywa katika sehemu mbili: stator na rotor. Kumbuka: Usichanganye commutator na commutator.
Stator ni pamoja na: nguzo kuu ya sumaku, sura, pole ya kubadilisha, kifaa cha brashi, nk.
Rotor ni pamoja na: msingi wa silaha, vilima vya silaha, commutator, shimoni, shabiki, nk.
Utungaji wa rotor
Sehemu ya rotor ya motor DC imeundwa na msingi wa silaha, silaha, commutator na vifaa vingine. Vipengele katika muundo vimeelezewa kwa undani hapa chini.
1. Sehemu ya msingi ya silaha: kazi yake ni kupachika upepo wa kutuliza na kurudisha utaftaji wa sumaku, ili kupunguza upotezaji wa sasa wa eddy na upotezaji wa hysteresis kwenye msingi wa silaha wakati motor inafanya kazi.
2. Sehemu ya silaha: kazi ni kutengeneza muda wa umeme na nguvu ya umeme inayosababishwa, na kufanya ubadilishaji wa nishati. Upepo wa silaha una coil nyingi au nyuzi za glasi zilizofunikwa waya wa shaba ya chuma ya gorofa au waya yenye nguvu.
3. Commutator pia huitwa commutator. Katika motor DC, kazi yake ni kubadilisha sasa ya usambazaji wa umeme wa DC kwenye brashi kuwa njia ya mawasiliano katika upepo wa silaha, ili tabia ya torque ya umeme iwe thabiti. Katika jenereta, inabadilisha nguvu ya elektroniki ya upepo wa silaha ndani ya pato la nguvu ya umeme ya DC kwenye mwisho wa brashi.

Je! Ni tofauti gani kati ya DC motor na dc iliyolengwa motor
Mtoaji amewekwa na mica kati ya mitungi iliyo na vipande vingi, na ncha mbili za kila coil ya vilima vya silaha zimeunganishwa kando na vipande viwili vya kubadilika. Kazi ya mtembezaji katika jenereta ya DC ni kubadilisha joto la umeme linalobadilishana katika vilima vya silaha kuwa nguvu ya umeme ya DC kati ya brashi. Kuna kupita kwa sasa kwa mzigo, na jenereta ya DC hutoa nguvu ya umeme kwa mzigo. Wakati huo huo, coil ya silaha pia inapaswa kuwa na sasa inayopita. Inashirikiana na uwanja wa sumaku ili kutoa mwangaza wa umeme, na tabia yake iko kinyume na ile ya jenereta. Wazo la asili linahitaji tu kukandamiza nguvu hii ya uwanja wa sumaku ili kubadilisha silaha. Kwa hivyo, jenereta inapotoa nguvu ya umeme kwa mzigo, hutoa nguvu ya kiufundi kutoka kwa wazo la asili, ikikamilisha kazi ya jenereta ya DC kubadilisha nishati ya kiufundi kuwa nishati ya umeme.

Magari ya kupunguza gia inahusu mchanganyiko wa sanduku la kupunguza gia na motor (motor). Aina hii ya utunzi pia inaweza kuitwa motor sanduku la gia au motor iliyolenga, na kawaida hutolewa kama seti kamili baada ya kuunganishwa na kukusanywa na mtengenezaji wa vifaa vya kupunguza vifaa.
Motors zilizolengwa zinatumiwa sana na ni vifaa muhimu vya kupeleka umeme kwa mashine na vifaa vya elektroniki, haswa katika mashine za ufungaji, mashine za kuchapa, mashine za bati, mashine ya sanduku la rangi, mashine za kuwasilisha, mashine ya chakula, vifaa vya sehemu tatu za maegesho, uhifadhi wa moja kwa moja, na tatu maghala ya ukubwa. , Kemikali, nguo, dyeing na vifaa vya kumaliza. Motors ndogo zilizotumiwa pia hutumiwa sana katika kufuli za elektroniki, vifaa vya macho, vifaa vya usahihi, vifaa vya kifedha na sehemu zingine.

kazi kanuni
Magia ya kupunguza gia kwa ujumla hutumia motors za umeme, injini za mwako wa ndani au nguvu zingine zinazoendesha kasi kubwa kuendesha gia kubwa hadi kupunguzwa fulani kupitia pinion kwenye shimoni la pembejeo la kipunguzi cha gia (au sanduku la kupunguza), na kisha kupitisha muundo wa hatua kufikia upunguzaji fulani. Punguza sana kasi ya kuongeza kasi ya pato la motor inayolenga. Kazi yake ya msingi ya "kuongezeka na kupungua" ni kutumia viwango vyote vya usafirishaji wa gia kufikia kusudi la kupunguza kasi, na kipunguzaji kinaundwa na viwango anuwai vya jozi za gia.

Je! Ni tofauti gani kati ya DC motor na dc iliyolengwa motor

1. Gari inayolengwa imetengenezwa kulingana na mahitaji ya kiufundi ya kimataifa na ina kiwango cha juu cha kiteknolojia.
2. Muundo thabiti, wa kuaminika na wa kudumu, uwezo wa kupakia zaidi na nguvu kubwa.
3. Matumizi ya chini ya nishati, utendaji bora, na ufanisi wa upunguzaji ni kubwa kama 95%.
4. Mtetemo wa chini, kelele ya chini, kuokoa nguvu nyingi, vifaa vya chuma vya sehemu ya hali ya juu, mwili wa kisanduku cha chuma kilichopigwa ngumu, gari la kupunguza kasi ya gia linachukua mwili maalum wa sanduku la kufa la aluminium, na uso wa gia ni wa juu- kutibiwa joto mara kwa mara.
5. Baada ya usindikaji wa usahihi ili kuhakikisha usahihi wa nafasi, motor ya kupunguza gia ya mkutano wa usambazaji wa gia ya vifaa inaweza kuwa na vifaa anuwai kwenye soko, na kutengeneza kipengee kipya cha bidhaa cha ujumuishaji wa umeme na muundo wa msimu, ambao unahakikishia ubora kabisa sifa za bidhaa.
6. Bidhaa hiyo inachukua maoni ya usanifu na ya muundo wa msimu, na ina anuwai ya kubadilika. Inaweza kuunganishwa na motors anuwai, nafasi za ufungaji na miradi ya kimuundo, na kipunguzaji cha gia kinaweza kuchagua kasi yoyote na aina anuwai za kimuundo kulingana na mahitaji halisi.

Aina
Gari ndogo ya kupunguza gia
Magari ya kupunguza gear ya kati
Gari kubwa ya kupunguza gia
1. Uwiano wa kasi, ambayo ni, angalia kasi ya uendeshaji wa mashine, na kisha hesabu uwiano wa kasi ya motor inayolenga kulingana na kasi ya mashine. Njia zinazopatikana (uwiano wa kasi = kasi ya kuingiza / pato au kasi ya gari / kasi ya mahitaji ya mitambo).
2. Wakati unaweza kuchaguliwa kulingana na saizi halisi ya mashine. Wakati wa gari ya kupunguza gia inaweza kuchaguliwa kulingana na meza ya wakati na kuchaguliwa kulingana na mahitaji halisi.

Je! Ni tofauti gani kati ya DC motor na dc iliyolengwa motor

 utengenezaji wa sogears

Huduma bora kutoka kwa mtaalam wetu wa uuzaji wa gari kwa kikasha chako moja kwa moja.

Kupata katika Touch

NER GROUP CO., LIMITED

ANo.5 Wanshoushan Road Yantai, Shandong, Uchina

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2021 Sogears. Haki zote zimehifadhiwa.