Yantai Bonway Manufacturer

Mpira wa kuzaa

Kuzaa mpira ni aina ya kuzaa kutembeza. Mpira wa chuma wa aloi ya duara imewekwa kati ya pete ya ndani na pete ya nje ili kupunguza msuguano katika mchakato wa usafirishaji wa nguvu na kuboresha ufanisi wa usafirishaji wa nguvu ya mitambo kwa kutembeza. Fani za mpira haziwezi kuhimili mizigo nzito na zinajulikana zaidi katika mashine nyepesi za viwandani. Fani za mpira pia huitwa fani za mpira.

Fani za mpira haswa zinajumuisha vitu vinne vya msingi: mpira, pete ya ndani, pete ya nje, na ngome au kihifadhi. Fani za mpira wa jumla za viwandani hukutana na kiwango cha AISI52100. Mipira na pete kawaida hufanywa kwa chuma cha juu cha chromium, na ugumu wa Rockwell C kati ya 61-65.

Utendaji wa kuzaa mpira:
Ugumu wa mshikaji ni wa chini kuliko ule wa mipira na pete, na vifaa vyake ni chuma (kama vile chuma cha kaboni ya kati, aloi ya aluminium) au isiyo ya chuma (kama vile Teflon, PTFE, vifaa vya polima). Kuzaa kwa kuzaa (kuzaa kwa kuzaa) kuna upinzani mdogo wa msuguano wa mzunguko kuliko kuzaa jarida (kuzaa jarida), kwa hivyo kwa kasi hiyo hiyo, joto kutokana na msuguano litakuwa chini.
Fani za mpira kwa ujumla hutumiwa katika vifaa vya usafirishaji wa mitambo ya mzigo wa chini. Kwa sababu eneo la kuzaa la fani za mpira ni ndogo, uharibifu mkubwa wa mitambo hukabiliwa chini ya operesheni ya kasi, kwa hivyo fani za sindano hutumiwa mara nyingi katika usafirishaji wa mitambo nzito kuongeza uso wa kuzaa, kuboresha ufanisi wa usafirishaji wa mitambo, na kupunguza Mitambo. uharibifu.
Uzao wa mpira hubadilisha njia ya msuguano wa kuzaa na inachukua msuguano unaozunguka. Njia hii inapunguza kwa ufanisi zaidi hali ya msuguano kati ya nyuso za kuzaa, inaboresha maisha ya huduma ya kuzaa shabiki, na kwa hivyo huongeza maisha ya huduma ya radiator. Ubaya ni kwamba mchakato ni ngumu zaidi, gharama imeongezwa, na pia huleta kelele ya juu ya kufanya kazi.

1. Vipengele
FAG fani za mpira wa kina kirefu ni fani ambazo haziwezi kutenganishwa zilizo na pete imara za ndani na nje, mabwawa na mipira ya chuma, ambayo ni anuwai sana. Bidhaa hiyo ni rahisi kwa muundo, ya kuaminika na ya kudumu, na ni rahisi kuitunza. Ina miundo anuwai kama safu-moja, safu-mbili, wazi na iliyofungwa. Kwa sababu ya teknolojia ya usindikaji sanifu, pete ya nje ya kuzaa wazi ina vifaa vya kupitishia pete ya kufunika au kifuniko cha vumbi. Kwa sababu ya msuguano wa chini wa msuguano, fani za mpira wa gombo la kina zinafaa kwa operesheni ya kasi.
2. Uwezo wa kuzaa radial na axial
Kwa sababu ya jiometri ya barabara ya barabarani na matumizi ya mipira ya chuma kama vitu vinavyozunguka, aina hii ya mpira wa kina wa nje wa gombo unaweza wakati huo huo kubeba mzigo wa axial wa pande mbili na mzigo wa radial.
3. Fidia ya upotoshaji wa pembe
FAG moja safu fani za mpira wa kina kina uwezo mdogo wa fidia, kwa hivyo fani lazima ziwekwe kwa usahihi. Upotoshaji mbaya utasababisha vitu vinavyozunguka kuwa katika hali mbaya, na shida ya ndani ya kuzaa itaongezeka, na hivyo kufupisha maisha ya kazi ya kuzaa. Ili kupunguza mkazo wa ziada wa kuzaa kwa upeo wa chini, kwa safu moja fani za mpira wa kina kirefu pembe tu ya mwelekeo (kulingana na saizi ya mzigo) na uwezo wa kubeba mzigo wa axial huruhusiwa. Kwa sababu ya sifa zake za kimuundo za ndani, safu mbili za fani za mpira wa kina hazina uwezo wa fidia isiyo sahihi. Wakati wa kutumia aina hii ya kuzaa, hakuna pembe ya kutega inaruhusiwa.
Nne, kufanya kazi joto
Joto la kufanya kazi la FAG wazi fani za mpira wa kina sio juu kuliko + 120 ℃. Wakati joto la kufanya kazi ni kubwa kuliko + 120 ℃, tafadhali wasiliana nasi. Kipenyo cha nje cha D ni zaidi ya 240mm, na joto lake la utulivu linaweza kufikia + 200 ℃. Kiwango cha joto kinachofanya kazi cha fani za mpira wa gombo la mdomo uliofungwa mdomo ni -30 ° C hadi + 110 ° C, ambayo imepunguzwa na grisi na vifaa vyao vya pete. Kiwango cha joto cha kufanya kazi cha fani zilizotiwa muhuri ni -30 ℃ hadi + 120 ℃. Joto la juu la kufanya kazi na fani zilizo na nyuzi za nyuzi za nyuzi za glasi hazizidi + 120 ° C.
Tano, ngome
Mifano za kubeba mpira wa kina cha GAG bila kiambishi cha ngome hutumia mabwawa ya chuma yaliyopigwa. Kiambishi cha kuzaa cha mpira wa chuma kilichoongozwa na shaba iliyoongozwa na chuma ni M. Kiambishi Y kinaonyesha kuwa ngome ya kubeba ni shaba iliyotiwa muhuri. Fani mbili za mpira wa kina, ambayo ngome yake imetengenezwa na nyuzi ya glasi iliyoimarishwa (nyongeza ya TVH). Angalia utulivu wa kemikali ya nylon kwa grisi ya sintetiki na vilainishi vyenye viongeza vya shinikizo kali. Kwa joto la juu, vilainisho vya kuzeeka na viongeza vya mafuta vitapunguza maisha ya kazi ya mabwawa ya nailoni. Mzunguko wa uingizwaji wa mafuta lazima ufuatwe.

Uzaaji wa mpira wa kujipanga ni kubeba iliyo na vifaa vya kuzunguka kati ya pete ya ndani ya barabara mbili na pete ya nje ambayo barabara zake ni duara. Inaweza kubeba mzigo mkubwa zaidi, lakini pia inaweza kubeba mzigo fulani wa axial. Barabara ya nje ya pete ya aina hii ya kuzaa ni ya duara. Kwa hivyo ina utendaji wa kujipanga.
Sifa kuu za fani za mpira za kujipanga ni:
(1) Barabara ya pete ya nje ya mpira wa kujipanga ni sehemu ya uso wa duara, na katikati ya curvature iko kwenye mhimili wa kuzaa. Kwa hivyo, kuzaa kuna kazi ya kujipanga. Wakati shimoni na nyumba zimepunguzwa, inaweza kubadilishwa kiatomati. Hakuna mzigo wa kubeba wa ziada.
(2) Inaweza kubeba mzigo wa radial na mzigo unaofaa wa axial katika pande mbili. Lakini haiwezi kubeba mzigo wa sasa.
Angu ya mawasiliano ya aina hii ya kuzaa ni ndogo, pembe ya mawasiliano iko karibu bila kubadilika chini ya mzigo wa axial, uwezo wa mzigo wa axial ni mdogo, uwezo wa mzigo wa radial ni kubwa, na inafaa kwa mzigo mzito na mzigo wa athari.
(3) safu-mbili za kujipanga zenye mpira wa mikono na mikono ya adapta na karanga za kufuli zinaweza kusanikishwa katika nafasi yoyote kwenye mhimili wa macho bila hitaji la kuweka mabega ya shimoni.

kutumia:
Kusudi la kubeba mpira ni kuamua msimamo wa sehemu mbili (kawaida shimoni na kiti cha kuzaa) na kuhakikisha kuzunguka kwao bure, wakati wa kupitisha mzigo kati yao. Kwa kasi kubwa (kama vile kwenye fani za mpira wa gyro), matumizi haya yanaweza kupanuliwa kujumuisha kuzunguka bure na karibu hakuna kuvaa kwenye kubeba. Ili kufanikisha hali hii, filamu ya wambiso ya gilasi inayoitwa filamu ya kulainisha ya elastohydrodynamic inaweza kutumika kutenganisha sehemu mbili za kuzaa. Denhard (1966) alisema kuwa elasticity inaweza kudumishwa sio tu wakati kubeba kubeba mzigo kwenye shimoni, lakini pia wakati kubeba kunapakiwa mapema ili usahihi wa uwekaji na utulivu wa shimoni hauzidi 1 microinch au 1 nanoinch. Filamu ya kulainisha umeme wa maji [1].
Fani za mpira hutumiwa katika mashine na vifaa anuwai na sehemu zinazozunguka. Waumbaji mara nyingi wanapaswa kuamua ikiwa watatumia mpira wa kuzaa au filamu yenye maji yenye matumizi katika programu fulani. Tabia zifuatazo hufanya fani za mpira kuhitajika zaidi kuliko fani za filamu zenye majimaji katika hali nyingi,
1. Msuguano wa kuanzia ni mdogo na msuguano wa kufanya kazi unafaa.
2. Inaweza kuhimili mizigo ya pamoja ya radial na axial.
8. Sio nyeti kwa usumbufu wa lubrication.
4. Hakuna kukosekana kwa utulivu wa kibinafsi.
5. Rahisi kuanza kwa joto la chini.
Ndani ya anuwai inayofaa, kubadilisha mzigo, kasi na joto la kufanya kazi kuna athari ndogo tu kwenye utendaji mzuri wa mpira.
Tabia zifuatazo hufanya fani za mpira zisipendeke kuliko fani za filamu zenye maji.
1. Maisha ya uchovu mdogo yanatofautiana sana.
2. Nafasi ya radial inayohitajika ni kubwa sana.
3. Uwezo wa unyevu ni mdogo.
Kiwango cha kelele ni cha juu. ·
6. Mahitaji ya usawa ni kali zaidi.
6. gharama kubwa.
Kulingana na sifa zilizo hapo juu, injini za pistoni kawaida hutumia fani za filamu zenye majimaji, wakati injini za ndege karibu kabisa hutumia fani za mpira. Aina anuwai za fani zina faida zao za kipekee. Katika programu iliyopewa, aina inayofaa zaidi ya kubeba inapaswa kuchaguliwa kwa uangalifu. Shirika la Takwimu la Sayansi ya Uhandisi la Uingereza (ESDU 1965, 1967) limetoa miongozo inayofaa kwa suala muhimu la uteuzi wa kuzaa.

Kuzaa kibali:
Kibali cha kuzaa (kibali cha ndani) kinamaanisha umbali wa jumla ambao pete ya kuzaa inaweza kusonga kwa mwelekeo fulani kuhusiana na pete nyingine kabla ya kuzaa kusanikishwa na shimoni au nyumba ya kuzaa. Kulingana na mwelekeo wa kusonga, inaweza kugawanywa katika idhini ya radial na kibali cha axial, kama inavyoonekana kwenye Mchoro 1.
Kibali cha ndani cha kuzaa kabla ya usanikishaji lazima kitofautishwe na idhini ya ndani (kibali cha kufanya kazi) cha kuzaa wakati joto la kufanya kazi linafikiwa baada ya usanikishaji. Kibali cha awali cha ndani (kabla ya usanikishaji) kawaida ni kubwa kuliko kibali cha kufanya kazi. Hii ni kwa sababu ya tofauti katika kiwango cha utoshelevu uliohusika katika usanikishaji na tofauti katika upanuzi wa joto wa pete za ndani na nje za kubeba na vifaa vinavyohusiana ambavyo vinasababisha pete za ndani na nje kupanuka au kubana.
Kuzaa kibali cha ndani na thamani maalum
Ukubwa wa idhini ya ndani (pia inaitwa idhini) ya kuzaa inayofanya kazi ina ushawishi mkubwa kwa utendaji wa kuzaa kama vile maisha ya uchovu, mtetemo, kelele, na kuongezeka kwa joto.
Kwa hivyo, kuchagua idhini ya ndani ya kuzaa ni mradi muhimu wa utafiti wa kuzaa ambao huamua saizi ya muundo.
Kwa ujumla, ili kupata thamani thabiti ya jaribio, mzigo maalum wa jaribio hupewa kuzaa, na kisha idhini hujaribiwa. Kwa hivyo, thamani ya idhini iliyopimwa ni kubwa kuliko idhini ya kinadharia (katika kibali cha radial, pia inaitwa kibali cha kijiometri), ambayo ni, deformation moja zaidi ya unyoofu inayosababishwa na mzigo wa jaribio (inayoitwa idhini ya mtihani Onyesha tofauti).
Kwa ujumla, idhini kabla ya usanidi imeainishwa na idhini ya ndani ya kinadharia.
Uchaguzi wa kibali cha ndani

Pointi zifuatazo zinapaswa kuzingatiwa wakati wa kuchagua kibali kinachofaa zaidi kulingana na hali ya matumizi:
(1) Ulinganisho wa kuzaa, shimoni na nyumba husababisha mabadiliko ya kibali.
(2) Kibali kinabadilika kwa sababu ya tofauti ya joto kati ya pete za ndani na nje wakati fani inafanya kazi.
(3) Nyenzo zinazotumiwa kwa shimoni na nyumba huathiri mabadiliko ya idhini ya kuzaa kwa sababu ya mgawanyiko tofauti wa upanuzi.
Kwa ujumla, idhini ya radial ya kikundi cha msingi inapaswa kutumika kwanza kwa fani zinazofanya kazi kawaida. Lakini kwa fani zinazofanya kazi chini ya hali maalum, kama joto la juu, kasi kubwa, kelele ya chini, msuguano mdogo na mahitaji mengine, idhini ya radial ya kikundi msaidizi inaweza kuchaguliwa. Chagua vibali vidogo vya radial kwa fani za usahihi na fani za zana za mashine. Ikiwa kuna mahitaji maalum ya idhini, kuzaa kunaweza kukidhi mahitaji ya wateja.

Wakati kuzaa kunafanya kazi, kwa sababu ya athari ya pamoja ya msuguano wake wa ndani, grisi ya kuchochea na mambo mengine ya nje, itasababisha joto la kuzaa kupanda na sehemu kupanuka.
(1) Miongoni mwa vigezo vya kuzaa, pembe ya mawasiliano ina ushawishi mkubwa juu ya mabadiliko ya idhini ya axial. (2) Miongoni mwa ushawishi wa uingilivu unaofaa, athari ya centrifugal, na kuongezeka kwa joto juu ya kibali cha kuzaa, kuingiliwa vizuri kuna ushawishi mkubwa. (3) Katika matumizi ya kiutendaji, ikiwa kuzaa kuna shida ya kuingiliwa, ushawishi wa usumbufu unaofaa kwenye kibali cha kuzaa unahitaji kuzingatiwa, na kiasi fulani cha kibali kinapaswa kutengwa ili kuzuia nguvu nyingi kabla ya kukaza na mapema kushindwa kwa kuzaa. Wakati fani za mawasiliano za angular zimeunganishwa kweli, mabadiliko katika kibali cha radial yanapaswa kubadilishwa kuwa mabadiliko katika idhini ya axial kwa kuzingatia.

Kuzaa fani:
Katika muundo wa sehemu za mitambo, fani zinazozunguka na fani za kuteleza hutumiwa mara nyingi. Ikilinganishwa na fani za kuteleza, fani zinazozunguka zina faida na hasara zifuatazo.
faida:
(1) Katika hali ya jumla ya kufanya kazi, mgawo wa msuguano wa kuzaa ni ndogo na hautabadilika na mabadiliko ya mgawo wa msuguano. Imetulia; kuanza na kukimbia wakati ni ndogo, upotezaji wa nguvu ni mdogo, na ufanisi ni mkubwa.
(2) Kibali cha radial ya kuzaa ni ndogo, na inaweza kuondolewa kwa njia ya upakiaji wa axial, kwa hivyo usahihi wa operesheni ni kubwa.
(3) Vifurushi vina kipenyo kidogo cha axial, na fani zingine zinaweza kubeba pamoja mizigo ya radial na axial kwa wakati mmoja, na muundo thabiti na mkutano rahisi.
(4) Vifurushi vya kusonga ni vitu vilivyowekwa sanifu na kiwango cha juu cha usanifishaji na inaweza kuzalishwa kwa mafungu, kwa hivyo gharama ni ndogo.
Hasara:
(1) Vifurushi vina sehemu ndogo ya mawasiliano kati ya vitu vinavyozunguka na mabomba, haswa fani za mpira, ambazo zina athari mbaya ya athari.
(2) Kwa sababu ya muundo wa fani zinazoendelea, mtetemo na kelele ni kubwa.
(3) Maisha ya fani zinazoendelea hupunguzwa chini ya mwendo wa kasi na mzigo mzito.
(4) Pete za ndani na za nje za kuzaa zinachukua muundo muhimu, na haziwezi kupitisha muundo wa sehemu, ambayo inafanya kuwa ngumu kusanikisha kuzaa katikati ya shimoni refu.