Yantai Bonway Manufacturer

Je! Ni kwanini kurudi nyuma kunahitajika kati ya gia za meshing?

Njia ya nyuma ya jino la gia inahusu sway ya mzunguko wa gia zingine wakati jozi ya gia imewekwa, na imehesabiwa na urefu wa arc wa mduara wa index.

Vigezo vya muundo wa 1 wa urudishaji wa chini wa gia
Ili kuhakikisha malezi ya filamu ya kawaida ya kulainisha mafuta kati ya nyuso za meno na kuzuia upungufu wa mafuta ya gia kutokana na kusababisha meno ya gia kukwama, meno lazima yawe na kibali sahihi wakati wa kushiriki.

Uhesabuji wa 2 wa kibali cha chini cha upande wa jino la gia
Kibali kibali kinachohitajika ili kuhakikisha filamu ya lubricant ya kawaida imedhamiriwa na njia ya lubrication na kasi ya mstari wa mduara wa index

Spoti ya jino ya 3 inahitajika kwa jnmin2 ya mafuta
Imehesabiwa kutumia formula ifuatayo:

Je! Ni kwanini kurudi nyuma kunahitajika kati ya gia za meshing?

Jnmin2=2α(α1△t1-α2△t2)sinαn(1)

Ambapo: jnmin2 - malipo ya fidia ya joto, mm;

A-umbali wa katikati wa jozi ya gia, mm;

11, α2-mgawo mgawo wa vifaa vya gia na sanduku, 1 / ° C;

Δt1, Δt2-tofauti ya joto kati ya gia na sanduku wakati wa kufanya kazi na hali ya kawaida ya joto, ° C

Nn - angle ya kawaida ya shinikizo. Je! Ni kwanini kurudi nyuma kunahitajika kati ya gia za meshing?

Kupunguza kurudi kwa 4 kwa sababu ya machining ya gia na kosa la usanidi
K=[f2pb1+f2pb2+(Fβcosαn)2+(fxsinαn)2+

(fycoscyn) 2] 1 / 2 (2)

Ambapo: K - makosa ya fidia ya kurudisha nyuma, mm;

Fpb1, fpb2 - msingi wa pamoja wa upungufu wa jozi ya gia, mm;

Fβ - uvumilivu wa jino, mm;

Fx, fy - uvumilivu wa usawa wa mwelekeo wa gia ndogo ya x na y, mm.

1.2.3 Kupotoka umbali wa katikati ni mbaya, na kusababisha kupungua kwa nyuma kwa G.

Je! Ni kwanini kurudi nyuma kunahitajika kati ya gia za meshing?

Wakati kupunguka kwa katikati ya jozi ya gia ni mbaya, umbali wa kituo hupunguzwa, ili thamani ya upunguzaji wa jino la gia imehesabiwa na formula ifuatayo:

G = 2fαsincyn (3)

Ambapo: G - kituo cha fidia cha umbali wa katikati, mm;

Kupotea kwa umbali wa katikati, mm.

1.2.4 ya unene wa kupotoka kwa meno ili kuunda hesabu ya jino la mgongo

Imehesabiwa kutumia formula ifuatayo:

Jnmin = jnmin1 + jnmin2 + K + G (4)

Katika formula: jnmin - kibali cha chini cha blank kinachohitajika kwa operesheni halisi ya jozi ya gia, mm.

Njia ya marekebisho ya kibali cha upande wa 5
Kuna njia mbili za kupata mapungufu ya nyuma: moja ni mfumo wa unene wa jino la msingi, ambayo ni, kupunguka kwa unene wa jino uliowekwa, na ukomo wa chini wa kiwango cha chini hupatikana kwa kubadilisha upotovu wa msingi wa umbali wa kituo; Njia nyingine ni mfumo wa kituo cha msingi.Je! Ni kwanini kurudi nyuma kunahitajika kati ya gia za meshing?

Katika usambazaji wa utaratibu wa kushona, pini na kuzaa kwa kushona hutiwa pamoja kama sehemu za kawaida, na unene wa jino hauwezi kubadilishwa. Ili kukidhi mahitaji ya gia kuhimili mizigo mikubwa, unene wa pinion hauwezi kupunguzwa.

Je! Ni kwanini kurudi nyuma kunahitajika kati ya gia za meshing? Inahitajika pia kutumia uhamishaji mzuri ili kuongeza unene wa gia. Kwa hivyo, haifai kupata marekebisho ya backlash katika utaratibu wa kushona kwa njia hii. Inahitajika kutumia mfumo wa unene wa jino la msingi, ambayo ni, kupata upungufu tofauti wa kiwango cha chini cha mipaka kwa kubadilisha kupotoka kwa msingi wa umbali wa kituo.

Kuna kufanana nyingi kati ya gari la ndani la meshing na meshing ya nje. Je! Ni kwanini kurudi nyuma kunahitajika kati ya gia za meshing? Dereva ya meshing ya ndani ina sheria nyingi sawa na meshing ya nje, lakini sifa zake tofauti zinastahili kuzingatiwa. Kwa mfano, kuna aina nne za tukio la "kuingiliwa" katika usafirishaji wa meshing ya ndani, haswa kwenye treni ya usambazaji wa gia ya meshing na tofauti ndogo ya meno. Kwa hivyo, karibu katika hali zote, treni ya gia ya ndani imeundwa kama gia ya kuhamia ili kuepuka "kuingiliwa" usiofaa.
(1) kuingilia kuingilia
Katika upitishaji wa matundu ya ndani, wakati ncha ya jino la gia ya ndani inazidi kiwango cha ukingo wa kiufundi cha nortNXX, kuingilia kati kunatokea, ambayo kimsingi ni sawa na kuingilia kati kwa matundu ya nje.
(2) Kuingilia kuingiliwa kwa wasifu wa jino
Katika jozi ya usafirishaji wa gia ya ndani, ikiwa tofauti ya idadi ya meno ((z2 - z1) ni ndogo, kunaweza kuwa na tukio ambalo maelezo ya jino hayako kwenye eneo la meshing yanaingiliana kila wakati, ambayo ni kwamba, wakati meshing itakomeshwa. pinion inatoka ndani ya giagi ya ndani, kuingiliana kwa meno ya gia kwenye ncha ya jino la gia; jozi ya gia ambayo hutoa kuingiliwa kwa wasifu wa jino haiwezi kuendeshwa (ona Kielelezo 2-7).Je! Ni kwanini kurudi nyuma kunahitajika kati ya gia za meshing? Ikiwa gia ya ndani imetengenezwa na cutterion ya pinion na tofauti ndogo katika idadi ya meno, kukatwa kunaweza kutokea. Jambo la kuingilia kati la ncha ya jino la gia la ndani.
(tatu) kuingiliwa kwa radial
Je! Ni kwanini kurudi nyuma kunahitajika kati ya gia za meshing? Wakati wa kukusanya jozi la gia la ndani, wakati mwingine gia za nje zinaweza kuingizwa tu kwenye gia la ndani katika mwelekeo wa axial, na gia la nje haliwezi kuwekwa kwa mviringo kwenye nafasi ya meshing na gia ya ndani. Gia la nje ambalo limewekwa kwa nafasi ya kushikilia pia haliwezi kutoka kwa pete ya gia ya ndani katika mwelekeo wa radi. Hali hii inaitwa kuingilia radial. Wakati gia la ndani limetengenezwa na mtu anayekata pinion, uingiliaji wa radi utasababisha mkataji wa pini kutoa kata ya juu wakati imelishwa kwa radi.

Je! Ni kwanini kurudi nyuma kunahitajika kati ya gia za meshing? Ili gia ya bevel ifanye kazi vizuri, kwa kuongezea kuwa na eneo zuri la kuwasiliana kwenye ubao wa meno, ni muhimu kuwa na pengo sahihi la meshing kati ya meno. Hii ni kwa sababu lubrication ya meno ya gia na kubadilika, isiyo na athari, operesheni ya bure ya usumbufu wa meno ya gia yote imehakikishiwa kwa kibali sahihi. Ikiwa pengo ni ndogo sana, filamu ya mafuta ya unene fulani haiwezi kuunda kati ya nyuso za jino, ili lubrication na baridi ya uso wa kufanya kazi wa meno imekatika, kelele na joto hutolewa wakati wa kazi, na kuvaa na kuharibika. ya uso wa jino imeimarishwa, na hata Itasababisha meno kukwama na kuvunjika; wakati kibali ni kikubwa sana, uso wa jino la gia utatoa mzigo wa athari, kuharibu filamu ya mafuta, na kasi ya gari au mzigo ukibadilika sana, sauti ya athari itatolewa, ambayo pia itazidisha utepe wa jino. uso. Inaweza kuvunja meno.Je! Ni kwanini kurudi nyuma kunahitajika kati ya gia za meshing?

Kibali cha meshing ya meno ya gia inategemea moduli ya uso wa kufa na hali ya kufanya kazi. Kubwa mwisho uso modulus, mbaya zaidi hali ya kufanya kazi, na kibali kikubwa cha meshing meno ya gia.