0.37 QAEJ 71M2A 2P QAEJ071301- * SA 2, 930 3,077 3, 008
0.55 QAEJ 71M2B 2P QAEJ071302- * SA 3, 001 3,151 3, 079
0.75 QAEJ 80M2A 2P QAEJ081301- * SA 3, 343 3, 343 3, 510 3, 430
1.1 QAEJ 80M2B 2P QAEJ081302- * SA 3, 397 3, 397 3, 567 3, 484
1.5 QAEJ 90S2A 2P QAEJ091101- * SA 4, 467 4, 467 4, 690 4, 573
2.2 QAEJ 90L2A 2P QAEJ091501- * SA 4, 623 4, 623 4, 854 4, 729
3 QAEJ 100L2A 2P QAEJ101501- * SA 5, 384 5, 384 5, 653 5, 526
4 QAEJ 112M2A 2P QAEJ111301- * DA 8, 104 8, 104 8, 509 8, 283
5.5 QAEJ 132S2A 2P QAEJ131101- * DA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
7.5 QAEJ 132S2B 2P QAEJ131102- * DA 1 0,675 1 0,675 1 1,209 1 0,936
11 QAEJ 160M2A 2P QAEJ161301- * DA 1 8,550 1 8,550 1 9,478 1 9,029
15 QAEJ 160M2B 2P QAEJ161302- * DA 1 9,195 1 9,195 2 0,155 1 9,674
18.5 QAEJ 160L2A 2P QAEJ161501- * DA 1 9,747 1 9,747 2 0,734 2 0,226
22 QAEJ 180M2A 2P QAEJ181301- * DA 2 7,984 2 7,984 2 9,383
30 QAEJ 200L2A 2P QAEJ201501- * DA 4 2,798 4 2,798 4 4,938
37 QAEJ 200L2B 2P QAEJ201502- * DA 4 4,008 4 4,008 4 6,208
45 QAEJ 225M2A 2P QAEJ221301- * DA 4 7,799 4 7,799 5 0,189
0.25 QAEJ 71M4A 4P QAEJ072301- * SA 2, 930 3,077 3, 008
0.37 QAEJ 71M4B 4P QAEJ072302- * SA 3, 001 3,151 3, 079
0.55 QAEJ 80M4A 4P QAEJ082301- * SA 3, 307 3, 307 3, 472 3, 394
0.75 QAEJ 80M4B 4P QAEJ082302- * SA 3, 371 3, 371 3, 540 3, 458
1.1 QAEJ 90S4A 4P QAEJ092101- * SA 4, 467 4, 467 4, 690 4, 573
1.5 QAEJ 90L4A 4P QAEJ092501- * SA 4, 573 4, 573 4, 802 4, 679
2.2 QAEJ 100L4A 4P QAEJ102501- * SA 5, 258 5, 258 5, 521 5, 400
3 QAEJ 100L4B 4P QAEJ102502- * SA 5, 490 5, 490 5, 765 5, 632
4 QAEJ 112M4A 4P QAEJ112301- * DA 8, 141 8, 141 8, 548 8, 320
5.5 QAEJ 132S4A 4P QAEJ132101- * DA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
7.5 QAEJ 132M4A 4P QAEJ132301- * DA 1 0,855 1 0,855 1 1,398 1 1,116
11 QAEJ 160M4A 4P QAEJ162301- * DA 1 8,550 1 8,550 1 9,478 1 9,029
15 QAEJ 160L4A 4P QAEJ162501- * DA 1 9,434 1 9,434 2 0,406 1 9,913
18.5 QAEJ 180M4A 4P QAEJ182301- * DA 2 7,619 2 7,619 2 9,000
22 QAEJ 180L4A 4P QAEJ182501- * DA 2 8,172 2 8,172 2 9,581
30 QAEJ 200L4A 4P QAEJ202501- * DA 4 2,798 4 2,798 4 4,938
37 QAEJ 225S4A 4P QAEJ222101- * DA 4 5,554 4 5,554 4 7,832
45 QAEJ 225M4A 4P QAEJ222301- * DA 4 7,240 4 7,240 4 9,602
0.18 QAEJ 71M6A 6P QAEJ073301- * SA 2, 930 3,077 3, 008
0.25 QAEJ 71M6B 6P QAEJ073302- * SA 3, 001 3,151 3, 079
0.37 QAEJ 80M6A 6P QAEJ083301- * SA 3, 330 3, 330 3, 497 3, 417
0.55 QAEJ 80M6B 6P QAEJ083302- * SA 3, 399 3, 399 3, 569 3, 486
0.75 QAEJ 90S6A 6P QAEJ093101- * SA 4, 476 4, 476 4, 700 4, 582
1.1 QAEJ 90L6A 6P QAEJ093501- * SA 4, 573 4, 573 4, 802 4, 679
1.5 QAEJ 100L6A 6P QAEJ103501- * SA 5, 292 5, 292 5, 557 5, 434
2.2 QAEJ 112M6A 6P QAEJ113301- * SA 8, 035 8, 035 8, 437 8, 214
3 QAEJ 132S6A 6P QAEJ133101- * SA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
4 QAEJ 132M6A 6P QAEJ133301- * DA 1 0,675 1 0,675 1 1,209 1 0,936
5.5 QAEJ 132M6B 6P QAEJ133302- * DA 1 0,989 1 0,989 1 1,538 1 1,250
7.5 QAEJ 160M6A 6P QAEJ163301- * DA 1 8,550 1 8,550 1 9,478 1 9,029
11 QAEJ 160L6A 6P QAEJ163501- * DA 1 9,434 1 9,434 2 0,406 1 9,913
15 QAEJ 180L6A 6P QAEJ183501- * DA 2 8,172 2 8,172 2 9,581
18.5 QAEJ 200L6A 6P QAEJ203501- * DA 4 2,267 4 2,267 4 4,380
22 QAEJ 200L6B 6P QAEJ203502- * DA 4 3,377 4 3,377 4 5,546
30 QAEJ 225M6A 6P QAEJ223301- * DA 4 7,030 4 7,030 4 9,382
0.18 QAEJ 80M8A 8P QAEJ084301- * SA 3, 330 3, 330 3, 497 3, 417
0.25 QAEJ 80M8B 8P QAEJ084302- * SA 3, 399 3, 399 3, 569 3, 486
0.37 QAEJ 90S8A 8P QAEJ094101- * SA 4, 500 4, 500 4, 725 4, 606
0.55 QAEJ 90L8A 8P QAEJ094501- * SA 4, 599 4, 599 4, 829 4, 705
0.75 QAEJ 100L8A 8P QAEJ104501- * SA 5, 292 5, 292 5, 557 5, 434
1.1 QAEJ 100L8B 8P QAEJ104502- * SA 5, 502 5, 502 5, 777 5, 644
1.5 QAEJ 112M8A 8P QAEJ114301- * SA 8, 035 8, 035 8, 437 8, 214
2.2 QAEJ 132S8A 8P QAEJ134101- * SA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
3 QAEJ 132M8A 8P QAEJ134301- * SA 1 0,787 1 0,787 1 1,326 1 1,048
4 QAEJ 160M8A 8P QAEJ164301- * DA 1 8,329 1 8,329 1 9,245 1 8,808
5.5 QAEJ 160M8B 8P QAEJ164302- * DA 1 8,882 1 8,882 1 9,826 1 9,361
7.5 QAEJ 160L8A 8P QAEJ164501- * DA 2 0,470 2 0,470 2 1,494 2 0,949
11 QAEJ 180L8A 8P QAEJ184501- * DA 2 8,149 2 8,149 2 9,556
15 QAEJ 200L8A 8P QAEJ204501- * DA 4 2,705 4 2,705 4 4,840
18.5 QAEJ 225S8A 8P QAEJ224101- * DA 4 5,364 4 5,364 4 7,632
22 QAEJ 225M8A 8P QAEJ224301- * DA 4 6,888 4 6,888 4 9,232
MQAEJ na QAEJ mfululizo wa umeme uliovunja motors-asynchronous ya awamu tatu ni bidhaa zinazobadilisha nafasi ambayo inabadilisha safu ya MYUEJ na YUEJ. Muundo wake ni mchanganyiko wa gari mfululizo wa QA na akaumega umeme. Ni kifaa bora cha kuendesha gari kwa kisasa cha viwandani. Inayo nguvu mbali mbali, muundo rahisi, kelele ya chini, muda mfupi wa kuvunja, utendaji wa kuaminika wa kuumega, na saizi ya ufungaji sawa (isipokuwa urefu jumla) kama safu ya msingi. Inatumika katika mashine za kutengeneza miti, kupunguza gia na zana mbali mbali za mashine ya kukata chuma, laini za uzalishaji wa viwandani, mashine za nguo, mashine za kemikali, tasnia ya ujenzi, n.k.
1.Moto inakidhi viwango vifuatavyo
Tume ya kimataifa ya Electronicsoteti IEC34, IEC72
Viwango vya Australia AS1359-2
Kiwango cha kawaida cha Uingereza BS4999-5000
Kiwango cha ujerumani DIN42673
Inakidhi mahitaji ya alama ya Jumuiya ya Ulaya "CE"
Gari hiyo inafuatana na GB755 (idt IEC 60034-1), GB10069 (neq IEC 60034-9), Q / JBQS28
Utendaji wa injini ya 2.Excellent, kelele ya chini na vibration chini
Kupitia muundo wa optimization na uboreshaji wa mchakato, kelele na vibration ya motors za MQAEJ na QAEJ zimepunguzwa sana na kufikia kiwango cha juu cha kimataifa.
Ulinzi wa utendaji wa juu
Kiwango cha kawaida cha ulinzi wa gari ni IP55, ambayo inaweza kutoa viwango vya juu vya ulinzi kulingana na mahitaji ya wateja.
Ulinzi wa utendaji wa juu
Kiwango cha kawaida cha ulinzi wa gari ni IP55, ambayo inaweza kutoa viwango vya juu vya ulinzi kulingana na mahitaji ya wateja. Boresha kiwango cha insulation na kuongeza maisha ya huduma ya gari. Kiwango wastani cha gari hupitisha muundo wa insulation ya F-darasa, ambayo huongeza maisha ya huduma ya gari na huongeza kuegemea kwa gari.
high ufanisi
Motor antar design optimized, ina ufanisi mkubwa, na inaweza kutoa athari nyingi kuokoa nishati.
JLEJ mfululizo DC akaumega kuvunja gari na alumini shell antar DC kuvunja, kelele ya chini, na mabadiliko ya waya makutano, yanafaa kwa aina ya usambazaji wa nguvu. Muundo maalum wa ndani, nguvu kubwa ya umeme, akaumega rahisi. Kwa kuacha dharura na kuanza kuacha uvumilivu wa mara kwa mara ni nguvu sana, kuzuia mitambo kurudi nyuma na mzigo mzito na inertia kubwa katika muda mfupi wa kuacha, utendaji bora. Maelezo ya msingi ya akaumega motor: nguvu ni: kutoka 0.12kw - 18.5kw nyumba ya aloi ya alumini. Marekebisho ni: 3000; 1500; 1000; 750 RPM.
Njia ya ufungaji wa DC akaumega motor:
Ufungaji wa magari: B5 kiwango cha bomba; B14 flange ndogo; Vigogo vingi vya motor ya usawa wa B3: (220 | 380V; 240 | 415 v; 260 | 440 v; | 480V) masafa mapana: 50 | 60HZ sifa zake ni: kelele ya chini, vibration ndogo, daraja lake la insulation ni F insulation, inaweza kuhimili 155 ℃ joto la juu; Daraja lake la ulinzi ni IP55
Wigo wa matumizi ya motor ya braking DC:
1, dharura, vifaa vya kuacha kama vile: mashine ya kusawazisha, crane, mashine mbali mbali za upimaji, usafirishaji, mashine ya kufanya kazi;
2. frequency ya juu kuanza na kusimamisha: kushughulikia shimoni kuu ya mashine ya kufanya kazi na kifaa cha kukatisha moja kwa moja;
3. Kuacha muda mfupi wa mzigo mzito wa inertia: kujitenga kwa centrifugal, mashine ya mwako, mashine ya nguo;
4. Kuzuia hatari: mashine za kutengeneza miti, mashine ya nguo, vilima vya waya na mashine zingine;
5, kujizuia: kutega conveyor.
Vipengee vya bidhaa vya motor ya braking DC:
1. Brake ina muundo rahisi, sehemu chache, kuegemea juu, marekebisho rahisi ya pengo la hewa na matengenezo rahisi;
2. saizi ndogo, uzani mwepesi na usanikishaji rahisi. Magari na akaumega yameunganishwa, kiasi hupunguzwa kwa kiwango cha chini, uzito ni nyepesi. Muundo wenye nguvu, nafasi ndogo inaweza kusanikishwa; Viwango vya kuonekana na ukubwa wa ufungaji ni sawa na viwango vya kawaida vya mfululizo wa Y;
3. Akaumega DC, hakuna sauti ya umeme, sauti ya chini ya kuvunja;
4. Ugavi wa umeme wa akaumega hutolewa moja kwa moja na motor, na voltage (AC200 ~ 240V) inaweza kuchukuliwa kulingana na aina tofauti za wiring, ambazo hurekebishwa na rectifier kwa nguvu ya dc (DC80 ~ 100V).
5. Mzunguko wa juu wa kusimama. Sahani ya asbesto ya hali ya juu imeunganishwa na pedi ya akaumega kwa njia maalum, ambayo inaweza kuhimili matumizi ya masafa ya juu. Kiwango cha chini cha kuvaa na hakuna hatari ya umma;
6. Chagua kuzaa kwa hali ya juu, maisha ya huduma ndefu.
Vipengele vya kawaida:
1. Wakati wa kuanza frequency inayoruhusiwa GD2M = GD2L, mizunguko 300 / saa; GD2M: Jumla ya athari ya motor flyshaft (DG2L) GD2L: jumla ya athari ya flywheel mzigo (GD2L).
2. Jalada lenye kasi = 190% ya torque iliyokadiriwa ya motor.
Marekebisho ya pengo la hewa:
1. Kwanza ondoa koleo la upangaji wa vilima, halafu ondoa koleo la Window leeward;
2. Ondoa screw ya kurekebisha kwenye bolt ya marekebisho ya pengo la hewa;
3. Zungusha bolt ya kurekebisha pengo la hewa kurekebisha pengo la hewa;
4. Punga ungo wa kurekebisha kwenye bolt ya marekebisho ya pengo la hewa, funika pazia la upepo, na ufunge screw ya kurekebisha vilima.
3. Ubunifu wa muundo mzuri
Muundo na kanuni
MQAEJ, QAEJ mfululizo wa umeme uliovunja motors-asynchronous ya awamu tatu, kuvunjika kwa diski ya DC kumewekwa kwenye kifuniko cha mwisho cha gari kisicho na shimoni. Kanuni ya kufanya kazi ni: Wakati motor imeunganishwa na usambazaji wa umeme, rectifier ya akaumega imeunganishwa wakati huo huo na usambazaji wa umeme. Kwa sababu ya kivutio cha sumakuumeme, umeme wa umeme huvutia armature na kushinikiza chemchemi, disc ya kuvunja imekatishwa kutoka armature na kifuniko cha mwisho, na gari huendesha. Electromagnet ya akaumega inapoteza nguvu ya kuvutia ya umeme, nguvu ya masika inasukuma armature kushinikiza disc, na chini ya hatua ya torque ya msuguano, mara moja gari huacha kuzunguka. Voltage ya uchochezi ya brake ya elektroni ni 205 VDC, na nguvu ya kurekebisha ni 220 VAC.
Miongozo rahisi ya kutolea nje
Sanduku la makutano ya motor linaweza kusanikishwa pande za juu, kushoto na kulia za gari. Sanduku la makutano lenyewe linaweza kuzungushwa na kusakinishwa, na sanduku la makutano kwenye msingi wa 71-132 linaweza kuzungushwa mwelekeo 4 * 90. Sanduku la terminal la 160 na hapo juu linaweza kuzunguka mwelekeo wa 2 * 180. Mtumiaji lazima aonyeshe mwelekeo wa sanduku la makutano na kituo wakati wa kuagiza.
Sura nzuri ya gari
Mbavu baridi ya msingi wa mashine imeundwa kusambazwa wima na usawa. Vifuniko vya mwisho, sanduku za makutano na hood za hewa zote zimetengenezwa mpya na sura ya kipekee na nzuri.
Chaguzi nyingi 4.Kukidhi mahitaji anuwai ya watumiaji
Weka thermistor
Weka muhuri wa vumbi
Weka ukanda wa joto
Weka muhuri wa ushahidi wa mafuta
Zuia faida tena
Mahitaji anuwai kama vile ugani maalum wa shimoni na taa maalum
Michoro za magari tafadhali pigia simu
Masharti ya matumizi: urefu hauzidi 1000M
M2JA safu ya joto iliyoko ni -15 ℃ -40 ℃
Voltage, frequency na hali ya operesheni
Kufanya kazi voltage: 220-240V 380-420V 660-690V
Rated frequency: 50HZ
Darasa la insulation: F
Njia ya kufanya kazi: inaendelea (S1)
Kuzaa: Harbin Kuzaa
Maelezo ya Mfano
Mfululizo wa QAEJ hutumia breki zilizoingizwa
Hatari ya kuvunja-Kijerumani Lenze kuvunja
Darasa la ulinzi IP54
MQAEJ mfululizo hutumia akaumega wa ndani
Akaumega breki za darasa la kaya
Darasa la ulinzi IP23
Gari la kuumega ni dereva wa kibinafsi-kilichopozwa squirrel-ngome ya awamu tatu ya mzunguko na gari la ziada la aina ya DC. Inayo gari la elektroniki la diski ya elektronignetic iliyowekwa kati ya kifuniko cha nyuma cha nyuma cha Y mfululizo wa gari na shabiki. Ni derivative ya safu ya Y.
Vipengee vya hariri
Inayo faida ya kuumega haraka, muundo rahisi, kuegemea juu na nguvu nyingi. Kwa kuongezea, motor ya kuvunja ina utaratibu wa kutolewa mwongozo (utaratibu wa kutolewa mwongozo haujatengenezwa kwa 60-90)
Mhariri wa maombi
Motors akaumega hutumiwa sana katika vifaa anuwai vya mitambo na vifaa vya maambukizi ambavyo vinahitaji kusimamishwa haraka na msimamo sahihi. Gari ya kuvunja hukutana na kiwango cha JB / T6456-1992. Mfululizo huu wa motors akaumega hutumiwa sana katika zana za mashine ya usindikaji chuma, mashine za ufungaji, mashine za kutengeneza miti, mashine za chakula, mashine za kemikali, mashine za nguo, mashine za ujenzi, na vipunguzi vya gia.
Jinsi inavyofanya kazi
Akaumega diski ya DC kwa kuvunja motor imewekwa kwenye kifuniko cha mwisho cha ugani usio na shimoni wa motor. Wakati motor ya kuvunja imeunganishwa na usambazaji wa umeme, gari la kuvunja pia hufanya kazi kwa wakati mmoja. Kwa sababu ya athari ya mvuto wa sumakuumeme, umeme wa umeme huvutia armature na shina ya chemchemi, diski ya kuvunja haifai kutoka kwa kifuniko cha mwisho cha armature, na gari la kuvunja huanza kukimbia. Wakati nguvu imekatwa, umeme wa umeme wa kuvunja unapoteza mvuto wa sumaku, chemchemi inasukuma armature kushinikiza disc ya kuvunja, na chini ya hatua ya msuguano wa msuguano, gari la kuvunja mara huacha kukimbia; wakati huo huo, motor inayolingana ya YDEJ mbili-kasi (kasi kubwa, mbali-pole) kuliko) motor. Nguvu ya motor ya kuvunja hutolewa na rectifier kwenye sanduku la makutano ya magari, AC220V-DC99V kwa 3 kW na chini, AC380V-DC170V kwa 4 kW na hapo juu (katika kesi maalum, inaweza pia iliyoundwa kulingana na mahitaji ya mtengenezaji kama vile ( DC24V)) → Mfumo wa mfumo wa elektroni wa YEJ Kusonga motor kunaweza kufikia kasi ya haraka baada ya gari kupoteza nguvu. Wakati wa kusimama haraka: Gari ya YEJ2-63-90 ni chini ya sekunde 0.15, motor ya YEJ-100-160 ni chini ya sekunde 0.20. Gari inayoweza kusonga inaweza kugundua polepole kwa kubadilisha wiring ya sanduku la makutano kulingana na mahitaji ya mtumiaji. Mfululizo huu wa motors zina kelele ya chini na utendaji wa kuaminika wa kuumega. Kanuni ya kufanya kazi ni kwamba wakati gari la kuvunja limepewa nguvu, gari la kuvunja limepata 198V DC kupitia marekebisho ya 220V AC. Kwa wakati huu, armature inavutiwa na umeme, ili disc ya kuvunja iko katika hali inayoweza kuzunguka, lakini gari la kuvunja ni bure kuzunguka. Wakati motor ya kuvunja inapoteza nguvu, umeme wa umeme unapoteza nguvu, na armature hiyo inasaidia mara moja na chemchemi, ili diski ya kuvunja na kifuniko cha nyuma cha motor kinashinishwa pamoja ili kuzima mzunguko.
Tumia uhariri wa hali
Mfululizo huu wa motors unaweza kukimbia mfululizo kwa nguvu iliyokadiriwa chini ya hali zifuatazo:
T Urefu: si zaidi ya mita 1000; Changes Mabadiliko ya joto ya hewa na msimu, lakini hayazidi + 40 ℃.
Jinsi inavyofanya kazi
Mara kwa mara: 50 Hz, 60 Hz
Voltage: 220 / 380V, 380 / 660V
Njia ya uunganisho: Njia ya unganisho ya Y nguvu ya 3 kW na chini, △ njia ya unganisho kwa 4 kW na hapo juu
Njia ya operesheni: Darasa B, shahada ya Ulinzi ya F: IP44, IP54 au IP55
Kumbuka: Kulingana na mahitaji, fani zilizoingizwa zinaweza kutumiwa, na fani za gari zilizohifadhiwa.
Hariri ya ufungaji wa magari
1. Maandalizi kabla ya ufungaji: Kabla ya kufunguliwa kwa gari, angalia ikiwa ufungaji umekamilika na haujakaushwa, na ikiwa kuna unyevu. Baada ya kufungua kifuniko, futa kwa uangalifu vumbi na safu ya kutu kwenye gari, na uangalie kwa uangalifu uharibifu na uharibifu wakati wa usafirishaji. Ikiwa kufunga ni wazi au iko mbali, ikiwa rotor ni rahisi, ikiwa data ya nameplate inakidhi mahitaji, na upinzani wa juu-voltage unapimwa na mita 500VMQ. Upinzani wa insulation haipaswi kuwa chini kuliko 1MQ, vinginevyo vilima vinapaswa kukaushwa, lakini joto la usindikaji haipaswi kuzidi J20 ℃.
2. Tovuti ya ufungaji na msingi wa ufungaji wa motor: urefu wa tovuti ya ufungaji wa motor haupaswi kuzidi 100 () m; tovuti ya ufungaji wa dereva ya kusudi la jumla inapaswa kuwa kavu na safi, na eneo linalozunguka la gari linapaswa kuwa na hewa safi, na vifaa vingine vinapaswa kushoto Muda wa muda unapaswa kuwa mzuri kwa ukaguzi, ufuatiliaji na kusafisha. Joto iliyoko inapaswa kuwa chini ya 40 ℃, na mionzi yenye nguvu inapaswa kuzuiwa. Msingi wa ufungaji unapaswa kuwa thabiti na wenye nguvu na kiwango fulani cha ugumu. Uso wa ufungaji unapaswa kuwa gorofa ili kuhakikisha uendeshaji wa gari kwa usawa.
3. Wiring ya motor: motor inapaswa kuwekwa kwa msingi mzuri. Kuna vifaa vya kutuliza katika haki ya chini ya sanduku la terminal na makazi ya msingi. Ikiwa ni lazima, miguu ya gari au boliti za kufunga flange zinaweza kutumika kutuliza kuhakikisha uendeshaji salama wa gari.
4. Uunganisho kati ya gari na mzigo wa mitambo: motor inaweza kutumia coupling, na shimoni la spur au ukanda umeunganishwa kwa mitambo kwa mzigo. Mwisho wa shabiki wa motor mbili-shaft unaweza tu kuendeshwa na kiungo. Wakati wa kutumia coupling, kituo cha shimoni ya gari na kituo cha katikati cha mashine ya kubeba mzigo lazima kiingiliane ili kuzuia gari kutoka kwa kutoa vibrations vikali, kuharakisha harakati na sauti zisizo za kawaida wakati wa harakati. Kupunguka kwa ufungaji wa kifaa ni: kupunguka inayokubalika ya gari 2-pole ni 0.015mm, na kupotoka kwa motors 4, 6, na 8 ni 0.04mm. Kwa motors zilizowekwa wima, upanuzi wa shimoni huruhusiwa tu kuunganishwa na mizigo ya mitambo.
Kanuni ya kufanya kazi kwa gari:
Wakati gari la kusonga likiwa na nguvu, gari la kusimama hupata 198V dc kupitia marekebisho ya 220V ac. Kwa wakati huu, armature inavutiwa na umeme ili kufanya disc ya kuvunja iweze kuzunguka, lakini gari la kusimama huzunguka kwa uhuru. Wakati gari la kusonga linapoteza nguvu, umeme wa umeme unapoteza nguvu, na armature hiyo inasaidia mara moja na chemchemi, ili disc ya kuvunja na kifuniko cha mwisho cha motor kinashinishwa pamoja na kuacha kuzunguka.
Kanuni ya kufanya kazi ya motor akaumega:
Kuna umeme ambao umeshika umeme wakati wa mwisho wa gari. Wakati motor imewekwa juu, brake iliyoshikilia umeme hutiwa nguvu pia na kufungwa. Halafu umeme ambao umeshikilia umeme haukuvunja gari.
Motors za breki za ABB ni msingi wa motors za kawaida zinazotengenezwa kwa matumizi ya kuokota, kama vile motors za uingilishaji za awamu tatu zilizo na ukubwa wa kawaida na nguvu iliyokadiriwa ya pato. Akaumega ya disc ya elektronignetic hupitisha DC ya sasa au ya awamu tatu kwa njia ya rectifier kwenye sanduku la makutano ya motor.
Sanduku pana la makutano, rahisi kufunga
Kifaa cha kutolewa kwa mikono (4 x 90 °)
Ufundi na msaada wa maombi
Huduma na msaada
Saizi ya kawaida ya gari na pato lililokadiriwa, nyumba za alumini
Kuumega kwa gari ni kusimamisha gari kwa nguvu ya umeme baada ya operesheni ya ndani.
Kuna njia mbili za kukomesha motor:
1, kusimama kwa mitambo: baada ya kukatiza umeme, matumizi ya vifaa vya mitambo ili kuifanya gari haraka kuharakisha njia inayojulikana kama kusimama kwa mitambo. Kuna aina mbili za vifaa vya kuahirisha mitambo ambayo ni ya kuogelea na ya umeme.
2. Uvunjaji wa umeme: baada ya motor kukatwa kutoka kwa umeme, hutoa torque ya umeme (torging ya umeme) kinyume na mwelekeo halisi wa mzunguko wa gari, na njia ya kulazimisha motor kusimama haraka inaitwa kuumega kwa umeme. Njia za kawaida za kuumega umeme ni pamoja na kukomesha uhusiano wa kuvunja uhusiano na matumizi ya nishati.
{mzigomoduliid 118}
