Yantai Bonway Manufacturer

Sayari za Gia za Sayari

Dereva ya kupunguza sayari

sayari ya kupunguzwa kwa sayari, sanduku la kupunguza gia ya sayari, sanduku la kupunguza sayari, gia ndogo za sayari, gari la majimaji ya hydraulic, mfumo wa gia wa sayari, gari la gurudumu la gia ya sayari, gia za pete za sayari

kiendeshi cha kupunguza sayari, ambacho kinaweza kutoa upunguzaji mwingi wa kasi na torati katika mfumo na shimoni la mbeba sayari huendesha kwa kasi kubwa, huku masuala ya kupunguza kutoka kwa gia za jua. Sogears gari la sayari hutoa torque ya juu na yenye muundo wa kompakt. Uwiano wa Aina ya Bidhaa: 5 ~ 1400. Torque: 0.46 ~ 736kNm Vipengele vya Bidhaa.

Jumla usahihi wa kuendesha sayari ya kupunguza hutumika kwa vifaa vya kasi ya chini na kasi ya torque, na motor, injini ya mwako wa ndani au nguvu nyingine inayoendesha kwa kasi kubwa inashikwa na gia kwenye shimoni ya pembejeo ya gari la kupunguzwa la gia kwa mesh ya gia kubwa kwenye pato. shimoni kufikia madhumuni ya kuhama. Kasi ya kawaida ya kupunguzwa kwa kasi ya gia s pia itakuwa na jozi kadhaa za gia za kanuni zinazofanana kufikia athari ya kutakata inayofaa, uwiano wa idadi ya meno ya gia kubwa na ndogo ni uwiano wa maambukizi. The Utaratibu wa kupunguza sayari ya kuendesha ni njia ya usambazaji wa nguvu inayotumia kibadilishaji cha kasi ya gia kuharakisha idadi ya mapinduzi ya gari kwa idadi inayotaka ya mapinduzi na kupata utaratibu wa torque kubwa.

Sogears Mfululizo wa gari la kupunguza sayari (01~8) , katika kutumia kwa Series Port Equipment, Mixer Planetary, ya sehemu ya katikati gia za sayari zinazoruhusu kiendeshi cha kupunguza Sayari, kubembea na kufuatilia maombi ya hifadhi kushughulikiwa kupitia mipangilio ya utoaji. Vipimo vinavyopatikana katika uwiano, saizi na nyenzo nyingi, hifadhi yetu ya kupunguza sayari inaweza kutumika peke yake au kwa pamoja ili kutimiza mahitaji yoyote ya kupunguza.

Jukumu la gari la upunguzaji wa gia, Gari ya kupunguza sayari ya viwandani ilichaguliwa na kusanikishwa kwenye mashine za tasnia, Muda wa crankshaft wa kasi juu ya kasi ya gari la Kupunguza sayari (sanduku la gia) la kitengo cha kusukuma ni matokeo ya pembe ya shinikizo katika kuongezeka kwa nguvu ya dedendum ya gia, pamoja na uwezo wa kuhimili mizigo nzito ya mshtuko. Ubunifu, muundo mnene wa wakati. Kawaida, Uwiano wa Kupunguza: 5: 1 - 1400: 1. na Maeneo ya utaalam ni pamoja na upunguzaji wa kelele za gia, utengenezaji wa vifaa vya gia, mpango ... Kasi ya nishati ya upepo ya kupunguza sayari huendesha anatoa sayari 10KW hadi 1.5MW. Wahusika wakuu ni kama yafuatayo:

Punguza kasi na kuongeza torque ya pato kwa wakati mmoja. Uwiano wa pato la torque huzidishwa na utoaji wa gari na uwiano wa kupunguzwa, lakini ikumbukwe kwamba torque iliyokadiriwa ya gari la kupunguzwa la gia haiwezi kuzidi.
Kasi wakati huo huo hupunguza hali ya mzigo, na kupunguzwa kwa hali ni mraba wa uwiano wa kupunguzwa. Unaweza kuona kwamba motor ya jumla ina thamani ya ineri. Sogears vitengo vya gia za sayari vimegawanywa katika vikundi 21 vya msingi kulingana na torque na Uchaguzi mpana wa shafts na flanges hurahisisha hatua za kupunguza.

-Mfumo wa upunguzaji wa gia ya gia: Sayari, spur na gia maalum iliyoundwa mahsusi kwa brashi na gari za DC zilizo na brashi maxon. Imeboreshwa pia. na gia la kwanza lililoshonwa (pinion) limewekwa moja kwa moja kwenye shimoni ya motor. Kubeba kwa shimoni ya pato kawaida hufanywa na ... Uwiano wa Kupunguza 6: 1 hadi 5752: 1. Kiwango cha chini cha kelele. Ufanisi mkubwa. Gia ya jumla ya kupunguzwa ya gia ina gari ya kupunguzwa gia (ikiwa ni pamoja na shimoni suluhisho la kupunguzwa gia, gari la kupunguza minyoo, gari la kupunguza bevel, nk), gari la kupunguzwa la sayari, gari la mzunguko wa gia ya cycloid, gari la kupunguzwa gia, mdudu aina ya mitambo bila mabadiliko ya kasi, nk.

Ubunifu thabiti wa nafasi ya kuokoa unapatikana na pembejeo ya collinear na pato. Uwiano wa kupunguza nyingi unapatikana pamoja na mchanganyiko wa gari anuwai ya kupunguza sayari. Kufunga anuwai ya bidhaa na flanges zinazopanda na mikono ya kupunguza. Wateja wetu wote wanatuamini kama mpenzi wao anayependelea kwa uhandisi wa gia na sayari.

-Aina za gari la kawaida la kupunguza gia, Kulingana na teknolojia ya kisasa ya muundo na uchambuzi, Viwanda vya Heosung Heavy hutengeneza na kutengeneza masanduku ya gia ya chuma, nguvu, saruji, mpira. Ubunifu mpya wa kompakt ya hatua tatu tofauti za cycloidal sayari ya gari kulingana na dhana ya kinachojulikana kama RV-ya Kupunguza sayari inapendekezwa. Vifaa vyetu vya sayari, treni ya gia ya Wolfrom, gia ya kupunguza, kanuni .... mali muhimu, kwani shimoni la pato linasimama mara tu umeme unapokatwa kwenye gari, mkutano hutolewa na gia ya pete (16) na gia ya jua .. Gia (28) ni upanuzi wa flanged wa gia ya jua (12) ambayo huendesha manyoya (14).

Sifa kuu ya gari la minyoo ya kupunguzwa kwa minyoo ni kwamba ina kazi ya kujifungia ya kibinafsi na inaweza kuwa na uwiano mkubwa wa upunguzaji. Shimoni ya kuingiza na shimoni ya pato sio kwenye mhimili huo huo, au kwenye ndege ile ile. Walakini, jumla ni kubwa, ufanisi wa maambukizi sio juu, na usahihi sio juu.
Uhamishaji wa Harmonic wa gari la kupunguzwa gia yaonic ni matumizi ya mabadiliko ya duru inayoweza kubadilika na laini kupitisha mwendo na nguvu, kiasi kidogo, usahihi wa juu, lakini ubaya ni kwamba maisha ya gurudumu ni mdogo, sio athari sugu, ngumu na sehemu za chuma duni. Kasi ya kuingiza haiwezi kuwa juu sana.
Utaratibu wa kupunguza sayari ya kuendesha ina faida ya muundo wa kompakt, kibali kidogo cha kurudi, usahihi wa juu, maisha ya huduma ndefu na torque kubwa ya pato. Lakini bei ni ghali zaidi.
Utekelezaji wa pembe ya ndani na kulia hadi hatua 4 za kupunguza, Sogears' anuwai ya vichanganyiko ni vitengo vya gia vya sayari vilivyorekebishwa ili kukidhi mahitaji ya uendeshaji.

Kupunguza sayari ya kuendesha gari ni uzito wa kifaa cha maambukizi ya gia cha gari la Planvo la Servo. Kwa jumla, uzani wa li yi mitambo na vifaa vya umeme vina uhusiano mkubwa na vifaa vyake na ugumu wa matibabu ya joto.Kwa mfano, kwa nguvu ile ile, uzani wa gia ngumu iliyotiwa mafuta itakuwa karibu 1 / 3 ya uzani wa gia iliyowashwa.Kwa hivyo, kulingana na sifa za muundo wa gari la Kupunguza sayari na hali ya mzigo wa gia, gia za uso ngumu zinapaswa kutumika sana.Kuna njia nyingi za matibabu ya joto kupata gia na uso mgumu wa jino, kama kumaliza uso, kuzima jumla, kuzima karoti, nitriding, nk, ambazo zinapaswa kuchaguliwa kulingana na sifa za gari la Kupunguza sayari.

Kichina jina la Sayari ya Kupunguza Usanifu wa seva inayotumika kwa Sayari ya kupunguza ushuru wa gari la kuendesha gari uwiano wa kupunguza kasi ya uingizaji na kasi ya pato.Idadi ya seti za gia za sayari

directory

Faida za bidhaa za 1

Viwango vya bidhaa vya 2

Nyenzo ya 3 na matibabu ya joto

Hatua za ufungaji za 4

Ugumu wa uso wa 5

Mhariri wa faida ya bidhaa

Ni muundo kompakt, kibali kidogo cha kurudi, usahihi wa juu, maisha ya huduma ndefu, torque iliyokadiriwa inaweza kutoa mengi.Lakini ni ghali zaidi.Dereva ya Kupunguza sayari kwa ujumla hutumiwa katika nafasi ndogo wakati hitaji la torque ya juu, ambayo ni, ndogo torque kubwa, na kuegemea kwake na maisha ni bora kuliko gari la kupangwa kwa Sayari.Spur Sayari ya kupunguza Spur inatumika kwa matumizi ya chini ya sasa, kelele ya chini na ufanisi mkubwa na matumizi ya gharama ya chini.Dereva ya kupunguza sayari inaonyeshwa na saizi ndogo, tochi kubwa ya kutoa, ufanisi mkubwa wa maambukizi, maadamu kuna mahitaji haya yanaweza kutumika

Editing ya bidhaa

Ufanisi kamili wa mzigo: Ufanisi wa usambazaji wa gari la Kupunguza sayari chini ya mzigo mkubwa (torque ya kosa ya kuacha kosa).

Maisha ya kufanya kazi: nyongeza ya kazi wakati wa gari la kupunguzwa kwa Sayari kwa mzigo uliokadiriwa na kasi ya uingizaji.

Iliyokadiriwa tochi: ni torque ambayo maisha yaliyokadiriwa inaruhusu kwa muda mrefu kukimbia.Wakati kasi ya pato ni 100 r / min, maisha ya gari ya kupunguzwa kwa Sayari ni maisha ya wastani, zaidi ya dhamana hii, maisha ya wastani ya gari la Kupunguza sayari litapunguzwa.Dereva ya kupunguza sayari inashindwa wakati torongo ya pato inazidi mara mbili.

Hariri nyenzo na matibabu ya joto

Uzito wa kifaa cha kupokezana kwa usanifu wa sayari ya sayari kwa ujumla ni sawa na uzani wa gia, na uzito wa gia una uhusiano mkubwa na nyenzo na ugumu wa matibabu ya joto.Kwa mfano, kwa nguvu ile ile, uzani wa gia ngumu iliyotiwa mafuta itakuwa karibu 1 / 3 ya uzani wa gia iliyowashwa.Kwa hivyo, kulingana na sifa za muundo wa gari la Kupunguza sayari na hali ya mzigo wa gia, gia za uso ngumu zinapaswa kutumika sana.Kuna njia nyingi za matibabu ya joto kupata gia na uso mgumu wa jino, kama kumaliza uso, kuzima jumla, kuzima karoti, nitriding, nk, ambazo zinapaswa kuchaguliwa kulingana na sifa za gari la Kupunguza sayari.

Katika familia ya Sayari ya Kupunguza Mpangilio, mpango wa kupunguzwa kwa Sayari na ukubwa wake mdogo, ufanisi wa maambukizi ya juu, anuwai ya upunguzaji, usahihi mkubwa, na hutumika sana katika huduma za servo, wanazidi, DC na mifumo mingine ya maambukizi.Kazi yake ni katika taswira ya kuhakikisha maambukizi ya usahihi, hususan hutumiwa kupunguza kasi ya mzunguko na kuongeza torque na kupunguza uwiano wa mzigo wa motor / motor.Ili kusaidia idadi kubwa ya watumiaji kutumia vizuri Dereva ya kupungua kwa sayari, karatasi hii inachambua sababu za upunguzaji wa sayari na shimoni ya gari iliyovunjika, na inaleta kwa undani jinsi ya kufunga vizuri Dereva ya Kupunguza sayari.

Ufungaji sahihi, utumiaji na matengenezo ya gari la kupunguza Sayari ni kiunganisho muhimu ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa vifaa vya mitambo.Kwa hivyo, unaposimamia Dereva ya kupungua kwa sayari, tafadhali hakikisha kufuata kwa uangalifu mambo yafuatayo ya ufungaji, kukusanyika kwa uangalifu na utumie.

Hatua ya kwanza ni kudhibitisha ikiwa gari na vifaa vya kupunguza Sayari viko sawa kabla ya usanikishaji, na uangalie kabisa ikiwa saizi ya kila sehemu iliyounganishwa na mechi za gari na Planetary, hapa ndio saizi ya bosi anayeshikilia, shimoni ya kuingiza na Sayari. kupunguza Groove ya gari na uvumilivu unaofanana.

Hatua ya pili ni kuifuta screw kwenye shimo la nje la vumbi la Sayari ya Kupunguza Mpangilio wa gari, kurekebisha pete ya mfumo wa PCS ili kushinikiza shimo la upande na shimo la vumbi, ingiza hexagon ya ndani ili kukaza.Baada ya hayo, ondoa funguo za shimoni za magari.

Uhariri wa ugumu wa uso

Njia za kawaida za kuzima uso ni kuzimisha-frequency (kwa gia ndogo) na kuzimisha moto (kwa gia kubwa).Safu iliyo ngumu ya uso hufanya kazi vizuri wakati ni pamoja na msingi wa mzizi wa jino.Nyenzo ya kawaida ya kuzima kwa uso ni chuma ambayo sehemu kubwa ya kaboni ni karibu 0.35% ~ 0.5%. Ugumu wa uso wa jino unaweza kufikia 45 ~ 55HRC.

Njia ya uunganisho kati ya gari la kupunguzwa kwa Sayari na gari la servo: Njia ya kushikilia - shimoni ya pato la gari la servo hadi ndani ya Uendeshaji wa upunguzaji wa Sayari, gari la servo na gari la Kupunguza sayari limeunganishwa na flange. Kuna hoop inayoweza kuharibika kwenye gari la kupunguza Sayari. Kwa kufanya kazi kiwiko cha kufunga kwenye Dereva wa upunguzaji wa Sayari, hovu inaweza kukaza mhimili wa gari la servo (mwandishi ana gari la 0.75KW servo na unganisho hili). Kwa hivyo kwa modi hii ya uunganisho, motors za servo haziitaji njia kuu (kwa kweli, njia kuu inaweza pia kuwa, lakini kuagiza njia kuu za travo zinahitaji Pesa na wakati wa kujifungua ni mrefu tena @ @). Aina ya
Njia ya Kuunganisha ya_ya kuendesha gari ya Kupunguza sayari na gari la servo: Kuunganisha kupitia unganisho wa nje. Njia hii ya uunganisho hutumia kiunganishi cha nje, kwa hivyo inahitaji umeme wa servo na njia kuu. Kuunganisha kwa nje pia kunaweza kutumia coupling rahisi (shimoni rahisi) - nguvu laini ya kuendesha shimoni kwa ujumla haizidi 5.5KW, kasi inaweza kufikia 20000 rpm. Aina ya
Kwa ujumla, motors za servo bila breki na njia kuu ndizo zinazotumiwa zaidi na vifaa vya wauzaji ni kubwa zaidi. Kwa hivyo, kuagiza motors za servo na breki na njia kuu, muda wa kujifungua ni mrefu zaidi, kuhusu wiki za 4.

Dereva ya Kupunguza sayari katika matumizi ya mchakato kutakuwa na kelele, kuibuka kwa kelele, jinsi ya kukabiliana nayo?

Kelele ya gari la Kupunguza sayari husababishwa sana na msuguano, mtikisiko na mgongano wa gia za maambukizi. Jinsi ya kupunguza vizuri na kupunguza kelele ili kuifanya iwe sambamba na mahitaji ya ulinzi wa mazingira pia ni mada muhimu ya utafiti nyumbani na nje ya nchi.Kupunguza kelele ya upitishaji wa gia ya gari la Kupunguza sayari imekuwa mada muhimu ya utafiti katika tasnia hiyo. Wasomi wengi nyumbani na nje ya nchi wanachukulia mabadiliko ya ugumu wa ushiriki wa jino la gia katika usafirishaji wa gia kama sababu kuu ya mzigo wa nguvu wa gia, vibration na kelele.Kwa kurekebisha sura, mzigo wenye nguvu na kasi ya kushuka kwa kasi hupunguzwa kupunguza kelele.Njia hii imeonekana kuwa bora zaidi katika mazoezi.Lakini na njia hii, mchakato unahitaji kuwa na vifaa vya marekebisho ya sura, viwanda vingi vidogo mara nyingi haziwezi kutekelezwa.

Dereva ya Kupunguza sayari ni aina ya gari la Kupunguza sayari, ni muundo gani wa maambukizi ya gia za sayari?Wacha tuangalie.

Gia la sayari ni pamoja na gurudumu la jua, gurudumu la sayari, na pete ya gia, ambamo gurudumu la sayari huungwa mkono na mhimili wa muundo wa sayari, ikiruhusu gurudumu la sayari kuzunguka kwenye mhimili unaounga mkono.Gurudumu la sayari, gurudumu la jua na pete ya gia iko katika hali ya matundu ya kila siku.

Iko katikati ya utaratibu wa upitishaji wa gia ya sayari ni gurudumu la jua, gurudumu la jua na gurudumu la sayari mara nyingi hushiriki, mwelekeo mbili wa mzunguko wa gia ya mviringo ni kinyume.Kama vile jua lilivyo katikati ya mfumo wa jua, gurudumu la jua limetajwa kwa eneo lake.Gia la gia ni gia ya ndani, iko na gurudumu la sayari mara nyingi meshing, ni jino la ndani na meshing ya gia ya nje, mwelekeo wa mzunguko kati ya hizo mbili ni sawa.Idadi ya gia za sayari inategemea mzigo wa muundo wa gari iliyopunguzwa ya Sayari, kawaida tatu au nne, zaidi idadi ya kubeba mzigo ni kubwa zaidi.

Yaliyomo hapo juu ni muundo wa upitishaji wa gia ya kupandikiza gia ya yaliyomo kuu.

Kasi ya kasi ya Sayari ya kupunguzwa kwa Sayari ni aina ya kasi ya gari la kupunguzwa kwa Sayari, basi, kasi ya sayari ya kasi ya Kupunguza Sayari katika mchakato wa kutumia sababu ya kuvunjika kwa shimoni ni nini?Wacha tuangalie.

1. Chaguo la aina isiyofaa husababisha torque haitoshi ya Pato la kupungua kwa Sayari.

Watumiaji wengine katika uteuzi wa mfano, kimakosa kwa muda mrefu kama kiwango kilichochaguliwa cha kukokotoa Sayari ya Kupunguza kiwango cha umeme kukidhi mahitaji ya kazi inaweza kuwa, kwa kweli, sio, moja ni kipimo cha pato la uwiano wa kasi ya pato la torque. Thamani iliyopatikana kwa kanuni inapaswa kuwa chini ya sampuli ya bidhaa ili kutoa torati kama hiyo ya upunguzaji wa Sayari inayofanana.Nyingine ni kuzingatia uwezo mkubwa wa gari la kuendesha na torque ya kiwango cha juu inayohitajika katika mazoezi.

2. Katika mchakato wa kuongeza kasi na kushuka kwa kasi, tozo ya papo hapo inayotokana na shimoni ya pato la Sayari ya kupinduka inazidi nyakati za 2 za torque yake ya kiwango cha juu, na kuongeza kasi na mtiririko huo ni mara kwa mara, ambayo mwishowe itafanya gari la Kupunguza Planetary kuvunja shimoni.

Kwa kinadharia, torque ya kiwango cha juu cha kufanya kazi inayotakiwa na mtumiaji lazima iwe chini ya mara 2 wakati torati iliyokadiriwa ya pato la Dereva ya sayari ya kupunguka, haswa katika programu zingine lazima itekeleze kabisa kigezo hiki.Hii sio tu kulinda gari la upunguzaji wa Sayari, lakini pia kuzuia shimoni la pato la Mpangilio wa gari kutoka kwa kupotoshwa.Sababu kuu ni kwamba, ikiwa kuna shida katika usanikishaji wa vifaa, shimoni la pato la Mpangilio wa kupunguzwa wa Sayari na mzigo wake umekwama, uwezo wa kupindukia wa gari la kuendesha gari bado utaifanya iweze kuongeza nguvu ya pato kila wakati, ambayo inaweza kusababisha Nguvu ya athari ya pato la Sayari ya kupunguza kasi ya kuzidi pato lake la nyakati za 2 na hivyo kupotosha shimoni ya pato la Dereva wa Mpangilio wa sayari.

Utaratibu wa kupunguza sayari ya kuendesha

Bidhaa Description:

Kuna aina mbili kuu kulingana na mwelekeo wa pato: aina moja kwa moja na aina ya pembe ya kulia; Mifumo ya gia ya sayari hutumiwa kutekeleza upunguzaji wa kasi kwa sababu ya mwangaza mkubwa. kutabiri kelele za gia kutoka kwa usukani wa moja kwa moja wa gari la gurudumu.
Kwa ujumla kuna aina tatu kulingana na idadi ya hatua: utengamano wa hatua moja (kwa ujumla chini ya 10: 1), utengamano wa hatua mbili (kwa ujumla ni kubwa kuliko 10: 1 na chini ya au sawa na 100: 1), na tatu- kupungua kwa hatua (uwiano mkubwa wa upunguzaji ni 100): 1, kanuni ya jumla ya mgawanyiko ni kubwa kuliko 100: 1);
Kulingana na kusudi: kijeshi na raia; Kulingana na mazingira ya kiutendaji: mazingira ya kawaida, mazingira ya chini ya joto, mazingira safi ya chumba na mazingira ya utupu;
Kasi yetu ya Kupunguza sayari huendesha gia za sayari kwa matumizi mazito, ikiwa ni pamoja na; vifurushi, korongo, watambaaji, na wachimbaji. Ukiwa na gari la mlima wa schlumpf unapata gia za ziada za chini sana ambazo zinakuwezesha kwenda kupanda torque kali kabisa: 1: 1 na 2.5: 1 kupunguza uwiano wa gia.

Hatua ya kwanza ni kudhibitisha ikiwa gari na upunguzaji wa Sayari iko katika hali nzuri kabla ya usanikishaji, na uangalie kabisa ikiwa saizi ya kila sehemu iliyounganika na gari na Sayari ya kupunguzwa kwa Sayari inaendana. Hapa kuna ukubwa na uvumilivu unaofanana wa bosi anayesimamia, shimoni ya pembejeo na upunguzaji wa sayari ya gari.

Hatua ya 2: ondoa screw kwenye shimo la nje la vumbi la Sayari ya Kupunguza Mpangilio wa gari, rekebisha pete ya mfumo wa PCS ili kuoanisha shimo la upande na shimo la vumbi, ingiza hexagon ya ndani kaza.Baada ya hayo, ondoa funguo za shimoni za magari.

Hatua ya tatu ni kuunganisha gari na gari la Kupunguza sayari asili.Kuzingatia kwa shimoni ya pato la Mpangilio wa kupungua kwa sayari na shimoni ya pembejeo ya gari lazima iwe thabiti wakati imeunganishwa, na blange ya nje ya hizo mbili lazima iwe sambamba.Ikiwa viwango vya ukamilifu haviko thabiti, shimoni la gari litavunjika au mavazi ya giaiti ya Gari la Mpangilio.

Kwa kuongeza, katika ufungaji, usitumie nyundo na makofi mengine, kuzuia nguvu ya axial au nguvu ya radial uharibifu mkubwa kwa kuzaa au gia.Hakikisha unakaza bolt ya kupachika kabla ya kukaza bolt ya nguvu.Kabla ya usakinishaji, futa mafuta ya kupambana na kutu ya shimoni ya uingizaji wa magari, bosi anayeweka nafasi na sehemu ya kuunganisha gari ya Sayari na maji ya petroli au zinki.Kusudi lake ni kuhakikisha unganisho thabiti na kubadilika kwa operesheni, na kuzuia kuvaa na machozi isiyo ya lazima.

Kabla ya gari la kupungua kwa motor na sayari kuunganishwa, njia ya shimoni ya motor inapaswa kuwa ya pekee kwa bolt ya kuimarisha.Ili kuhakikisha nguvu ya umoja, kwanza futa vifungashio vya ufungaji kwenye nafasi yoyote ya diagonal, lakini usifanye screw kali, kisha ung'oa vifunguo vya ufungaji kwenye nafasi zingine mbili za diagonal, na mwishowe parafua vifungu vinne vya ufungaji moja kwa moja.Mwishowe, kaza bolt ya nguvu.Vifungo vyote vya kuimarisha vitarekebishwa na kukaguliwa na mkono wa sahani ya ngufu kulingana na data ya torque iliyoonyeshwa.

Usanikishaji sahihi kati ya gari la kupunguzwa kwa Sayari na vifaa vya mitambo ni sawa na usanikishaji sahihi kati ya gari la kupunguzwa la Sayari na gari.Jambo la muhimu ni kuhakikisha kuwa shimoni ya pato la Mpangilio wa kupungua kwa sayari na sehemu ya kuendesha ya umbo la shimoni.

servo motor ya Sayari ya kupunguza kasi ya Sayari ya Kupunguza Sayari ya kupunguza kasi ya Kufunga kupita kwa kiwango cha hadi 18000 RPM (juu ya Usanifu wa kupunguzwa kwa Sayari yenyewe, kasi kubwa zaidi ya kasi ya Uendeshaji wa sayari, ndogo kasi ya pembejeo hapo juu), kiwango cha viwandani servo motor ya Planetary kupunguza drive pato torque kwa ujumla sio zaidi ya 2000 nm, maalum torque motor motor motor maalum ya kupunguza Sayari inaweza kufanya zaidi ya 10000 nm. Kufanya kazi joto katika 25 ℃ hadi 100 ℃ au hivyo, kwa kubadilisha grisi inaweza kubadilisha joto lake la kufanya kazi.Dereva ya kupunguza sayari: muundo kuu wa maambukizi ni: gurudumu la sayari, gurudumu la jua, pete za gia za nje.Ikilinganishwa na gia zingine za kupunguza, gia ya kupunguzwa kwa motor ya servo ina ugumu wa hali ya juu, usahihi wa juu (hatua moja inaweza kufikia chini ya kiwango cha 1), (hatua mara mbili inaweza kufikia chini ya alama za 3), ufanisi mkubwa wa maambukizi (hatua moja katika 95-99%) , uwiano wa juu wa torque / kiasi, huduma za matengenezo ya maisha ya bure.Kwa sababu ya sifa hizi, gari la servo la gari la kupunguza Sayari limesanikishwa zaidi katika gari la stepper na motor servo au brushless motor, inayotumiwa kupunguza kasi, kuboresha torque, inertia inayolingana.Kasi ya pembejeo iliyokadiriwa ya gari la servo ya gari la Kupunguza sayari inaweza kufikia 18000rpm (inayohusiana na saizi ya Uendeshaji wa gari la Sayari yenyewe.