Kikosi cha gia cha helikopta cha giaxial
Inline helical gearbox mtengenezaji, bevel helical gearbox, coaxial gearbox, skew bevel helical gearbox, sayari ya gia sayari, ufafanuzi wa shimoni la coaxial, sanduku za kupunguza gear, aina za sanduku
Coaxial helical inline gearbox, motor umeme na gearbox, ac motor gearbox, motor Coaxial helical inline gearboxbox, gearbox kwa motors umeme, nini gearbox, motor gearbox, motorbox gear, umeme Coaxial helline gearline
R mfululizo wa helikopta ya ndani ya giaxial helline ya inline ni mashine ambayo inatambua ujumuishaji wa umeme, ufanisi mkubwa wa maambukizi na matumizi ya chini ya nishati, na hutumiwa sana katika matibabu ya madini na maji taka..
Sisi ni Mila ya Ubora Mmoja wa wazalishaji wakubwa wa sanduku la gia la ndani la Coaxial helical linalokidhi mahitaji ya tasnia ya vifaa vidogo, vyepesi, vya kuaminika na vyenye nguvu ya usambazaji wa nguvu. Kama wazalishaji mashuhuri wa sanduku la gia la ndani la China la Koaxial helical mnamo 2019, tumetengeneza bidhaa za gia za Magari ya hali ya juu zaidi na zaidi kwa bei nzuri pia na watengenezaji wa Nguvu za Magari ya Kichina, wauzaji wa Sehemu ya Magari ya Umeme, wauzaji wa jumla na kiwanda.
R mfululizo helical inline Coaxial helical inline gearbox imeundwa na imetengenezwa kwa misingi ya mfumo wa kawaida wa mchanganyiko. Kuna mchanganyiko wengi wa gari, fomu za ufungaji na miradi ya miundo. Uwiano wa maambukizi hupigwa vizuri kufikia hali tofauti za kufanya kazi na utendaji bora. Mfululizo wa safu ya gia helikopta ya ndani ya mwambaa wa ndani ina sanduku la chuma lenye ugumu wa juu na mbavu; gia ya uso yenye meno magumu imetengenezwa na aloi ya hali ya juu, uso umefanywa mgumu na carburizing na kuzima, meno ya kusaga yanasindika vizuri, usafirishaji ni thabiti, kelele ni ndogo, uwezo wa kuzaa ni mkubwa, joto huinuka ni ya chini, na maisha ya huduma ni ndefu. R mfululizo sanduku la sanduku la helikopta la helikopta linalotumiwa sana hutumiwa sana katika madini, matibabu ya maji taka, kemikali, dawa na tasnia zingine.
Sanduku la gia la ndani la helikopta ya Coaxial ni kazi nzito, ya bei ya chini, kichwa cha gia kinachofanya kazi na yoyote ya kipenyo cha inchi tatu AmpFlow motors. Sanduku la gia la ndani la helikopta la Coaxial hutumia utaratibu wa kipekee wa hatua tatu-na-sprocket ambayo hupunguza gharama wakati bado inadumisha uwezo mkubwa wa wakati. Ikiwa unataka kununua sanduku la gia la chini la Coaxial helical inline, chagua sanduku la gia la Coaxial helical inline kutoka kwetu na tunaweza kujitahidi kutoa bidhaa ambazo unataka, kutoa sanduku la gia bora la Coaxial helical kwa mume wako. Mitindo yoyote ya sanduku la gia la Coaxial helical unayotaka, inaweza kununuliwa kwa urahisi kutoka kwa kile tunachotengeneza.
Uhariri wa kipengele
1. Kuokoa nafasi, kuaminika na kudumu, na uwezo mkubwa wa kupakia, nguvu hadi 132KW;
2, matumizi ya chini ya nishati, utendaji bora, ufanisi wa sanduku la gear ni kubwa kama 95% au zaidi;
3. Kutetemeka kwa chini, kelele ya chini na kuokoa nguvu nyingi;
4, uteuzi wa vifaa vya chuma vya ubora wa juu, sanduku la chuma la kutupwa la chuma, uso wa gia baada ya matibabu ya joto ya kiwango cha juu;
5. Baada ya machining ya usahihi ili kuhakikisha usawa wa shimoni na mahitaji ya kubeba nafasi, sanduku la gia ambalo hutengeneza mkutano wa usambazaji wa gia la helikopta lina vifaa vya aina tofauti za motors, ambazo zimejumuishwa kuwa vifaa vya elektroniki, ambavyo huhakikishia sifa bora za bidhaa. .
Uainishaji na uhariri wa programu
Kwanza, R mfululizo sanduku gear gear
R mfululizo sanduku gear gear ina sifa za ukubwa mdogo, uzito nyepesi, uwezo wa kuzaa juu, ufanisi mkubwa, maisha marefu ya huduma, usanikishaji rahisi, upana wa nguvu za gari na uainishaji mzuri wa uwiano wa maambukizi. Inaweza kutumika sana katika vifaa ambavyo vinahitaji kupelekwa katika tasnia mbali mbali.
Pili, S mfululizo wa sanduku la gear la helical gear
Sanduku la gear ya helical helical gear inachukua hali ya uunganisho wa moja kwa moja wa gari, na muundo ni hatua ya kwanza ya gia pamoja na hatua ya kwanza ya usambazaji wa gia za kwanza. Pato limeshikwa na huja kwa mitindo sita ya msingi. Inaweza kubadilishwa na kubadilishwa. Gia la helical linachukua uso wa meno ngumu, operesheni thabiti, uwezo mkubwa wa kubeba, joto la mazingira ya kazi -10 ° C ~ 40 ° C. Bidhaa hii ina sifa ya anuwai ya tofauti kubwa ya kasi, muundo wa kompakt na ufungaji rahisi ukilinganisha na bidhaa zinazofanana. Inaweza kutumika sana katika madini, madini, kuinua, sekta nyepesi, kemikali, usafirishaji, ujenzi na mitambo mingine ya mitambo ya kupunguza kasi ya vifaa.
Tatu, K mfululizo wa bevel gia - helical gia motor
Gesi ya bevel gear-helical gear inapunguza hali ya uunganisho wa moja kwa moja wa gari, na muundo ni gia ya kwanza ya hatua na hatua ya hatua ya kwanza ya helical gear. Pato limeshikwa na huja kwa mitindo sita ya msingi. Inaweza kubadilishwa na kubadilishwa. Gia la helical linachukua uso wa meno ngumu, operesheni thabiti, uwezo mkubwa wa kubeba, joto la mazingira ya kazi -10 ° C ~ 40 ° C. Bidhaa hii ina sifa ya anuwai ya tofauti kubwa ya kasi, muundo wa kompakt na ufungaji rahisi ukilinganisha na bidhaa zinazofanana. Inaweza kutumika sana katika madini, madini, kuinua, sekta nyepesi, kemikali, usafirishaji, ujenzi na mitambo mingine ya mitambo ya kupunguza kasi ya vifaa.
Nne. F mfululizo shimoni iliyoendana na gari
Mfululizo wa F uliofanana wa shimoni hulenga muundo wa muundo wa muundo wa kitengo, ambao hupunguza sana aina za sehemu na hisa, na hupunguza sana mzunguko wa utoaji. Bidhaa hutumika sana katika tasnia nyepesi, chakula, bia na kinywaji, kemikali, lifti, vifaa vya kuhifadhi vifaa, ujenzi, mashine, madini, karatasi, mashine ya kuni, utengenezaji wa gari, mashine za tumbaku, uhifadhi wa maji, uchapishaji na ufungaji, dawa. , vitambaa, vifaa vya ujenzi, vifaa, mashine za kulisha, kinga ya mazingira na uwanja mwingine.
Uhariri wa Maswali
Homa na kuvuja kwa mafuta
Ili kuboresha ufanisi, sanduku la gia helical kwa ujumla hutumia metali zisizo na feri kwa gia za helical, wakati helikopta hutumia chuma ngumu. Kwa sababu ni usambazaji wa msuguano wa mteremko, joto zaidi hutolewa wakati wa operesheni, ambayo husababisha tofauti katika upanuzi wa mafuta kati ya sehemu mbali mbali za gia na muhuri, na hivyo kutengeneza pengo katika kila uso wa kupandikiza, na mafuta ya kulaa hupigwa nyembamba kwa sababu ongezeko la joto, ambalo linahusika kusababisha kuvuja. . Kuna sababu kuu nne za hali hii. Kwanza ni kwamba nyenzo hazijalinganishwa vizuri; nyingine ni ubora duni wa uso wa msuguano; ya tatu ni kwamba kiasi cha lubricant iliyoongezwa sio sawa; Nne ni ubora duni wa mkutano na utumiaji.
Gia la helical kwa ujumla hufanywa kwa shaba ya bati, na vifaa vya helikopta vilivyochomwa ni ngumu hadi 45 ° C kwa HRC4555, au 40Cr iligumu HRC5055 na kisha ikatika kwa ukali wa Ra0.8μm na grical helical. Sanduku la gia huvaa polepole sana wakati wa operesheni ya kawaida, na sanduku zingine za gia zinaweza kutumika kwa zaidi ya miaka 10. Ikiwa kasi ya kuvaa ni haraka, inahitajika kuzingatia ikiwa uteuzi ni sawa, ikiwa umejaa zaidi, na nyenzo, ubora wa mkutano au mazingira ya matumizi ya gia ya helical.
Kawaida hufanyika kwenye sanduku iliyowekwa wima iliyo na wima, inayohusiana sana na kiasi cha mafuta yaliyoongezwa na aina ya mafuta. Wakati usanikishaji wa wima umewekwa, ni rahisi kusababisha lubricant haitoshi. Wakati sanduku la gia linapoacha kukimbia, mafuta ya gia ya maambukizi kati ya gari na sanduku la gia hupotea, na gia hazilindwa na lubrication. Wakati sanduku la gia limeanza, gia huvaliwa kwa utaratibu au hata huharibiwa kwa sababu ya ukosefu wa lubrication nzuri.
Kuvunjika kwa nguvu
Katika tukio la kosa, hata ikiwa sanduku ya gia imefungwa vizuri, mara nyingi hupatikana kuwa mafuta ya gia kwenye sanduku la gia huhamishwa na kuzaa kumejaa, kutu na kuharibiwa. Hii ni kwa sababu maji yaliyopunguzwa yanayotokana na joto la mafuta ya gia huinuka na baridi baada ya kuchanganywa kwa muda. Kwa kweli, pia inahusiana sana na kuzaa ubora na mchakato wa mkutano.
Mhariri wa kutatua matatizo
Ubora wa mkutano wa dhamana
Unaweza kununua au kutengeneza zana maalum. Wakati wa kutenganisha na kusanikisha sehemu za sanduku la gia, jaribu kuzuia kupiga na vifaa vingine kama nyundo. Wakati wa kubadilisha gia na gia za kidigitali, jaribu kutumia sehemu za asili na ubadilishe kwa jozi. Wakati wa kukusanya shimoni ya pato, ikumbuke. Kuvumilia kufaa; tumia wakala wa kutolewa au mafuta nyekundu ya dan ili kulinda shimoni la mashimo kuzuia kuvaa na kutu au kuoanisha kiwango cha eneo hilo, ambayo ni ngumu kutengana wakati wa matengenezo.
Mafuta uteuzi wa mafuta
Helical gear-helical gearbox kwa ujumla hutumia mafuta ya gia 220 #. Kwa kazi nzito, kuanza mara kwa mara na sanduku la kutumia vibaya, viongezeo vingine vya mafuta ya kulainisha inaweza kutumika kuweka mafuta ya gia yaliyowekwa kwenye uso wa gia wakati sanduku la gia linapoacha kukimbia. Fanya filamu ya kinga kuzuia mawasiliano ya moja kwa moja kati ya chuma chini ya mzigo mzito, kasi ya chini, torque ya juu na kuanza-up. Kiambatisho kina mdhibiti wa muhuri na kizuizi kinachovuja ili kuweka muhuri laini na elastic, kwa ufanisi kupunguza kuvuja kwa mafuta.
Uchaguzi wa eneo la ufungaji
Inawezekana, usitumie usanikishaji wima. Wakati wa kufunga wima, kiasi cha mafuta ya kulainisha yaliyoongezwa ni zaidi ya ile ya ufungaji usawa, ambayo inaweza kusababisha kizuizi cha joto na kuvuja kwa mafuta kwa sanduku la gia.
Matengenezo ya mafuta
Sanduku la gia linaweza kutunzwa kulingana na kanuni ya "kuweka tano" ya kazi ya lubrication. Kila sanduku la gia lina mtu anayewajibika kuangalia mara kwa mara na kugundua kuwa kuongezeka kwa joto ni dhahiri. Ikiwa hali ya joto inazidi 40 ° C au joto la mafuta linazidi 80 ° C, ubora wa mafuta utashuka au mafuta. Wakati poda zaidi ya shaba inapatikana na kelele isiyo ya kawaida inatolewa, acha kuitumia mara moja, urekebishe kwa wakati, utatue shida, na ubadilishe mafuta. Wakati wa kuongeza mafuta, makini na kiasi cha mafuta ili kuhakikisha kuwa kitengo cha gia kinatiwa mafuta vizuri.
Njia ya matengenezo
Kwa kuvaa na machozi ya sanduku la gia, suluhisho la jadi linarekebishwa baada ya kulehemu au kuweka bomba ya brashi, lakini zote zina shida kadhaa: msongo wa mafuta unaotokana na kulehemu joto la juu hauwezi kuondolewa kabisa, ambayo ni rahisi kusababisha uharibifu wa vifaa, kusababisha bend ya sehemu. Au kupasuka; wakati upangaji wa brashi ni mdogo na unene wa mipako, ni rahisi kutoroka, na njia mbili hapo juu zinatumia chuma kukarabati chuma, na haiwezi kubadilisha uhusiano wa uratibu wa "ngumu na ngumu". Chini ya hatua ya pamoja ya kila nguvu, bado itasababisha abrasion tena. Katika nchi za kisasa za Magharibi, njia ya ukarabati wa vifaa vyenye mchanganyiko wa polymer hutumiwa mara nyingi kwa shida zilizo hapo juu, na ina nguvu ya kushikilia sana, nguvu bora ya kushinikiza na mali zingine kamili, na inaweza kukarabatiwa kwenye tovuti bila disassembly na machining. Utunzaji wa vifaa vya polymer hauna mvuto juu ya mafadhaiko ya mafuta ya kulehemu, na unene wa matengenezo hauna kikomo. Wakati huo huo, vifaa vya chuma vya bidhaa havina makubaliano, ambayo inaweza kuchukua mshtuko na vibriti vya vifaa, epuka uwezekano wa kuvaa tena, na kupanua sana vifaa vya vifaa. Maisha ya huduma huokoa wakati wa mapumziko kwa kampuni na inaunda thamani kubwa ya kiuchumi.
Uhariri wa shida ya kumwagika kwa mafuta
Mchanganuo wa sababu
1. Shinikiza katika tangi ya mafuta huinuka.
Kwenye sanduku lililofungwa gia, kila jozi ya meshes ya gia na kila mmoja kutoa joto. Kulingana na sheria ya Boeing, wakati wa kukimbia unapanuliwa, joto ndani ya sanduku la gia huongezeka hatua kwa hatua, na kiasi ndani ya chasi hupunguzwa. Haibadilika, kwa hivyo shinikizo ndani ya sanduku huongezeka, na mafuta ya kulagi kwenye sanduku hutiwa na kunyunyizwa kwenye ukuta wa ndani wa chasi ya kupunguza. Kwa sababu mafuta yana upenyezaji wa kiwango cha juu, chini ya shinikizo ndani ya sanduku, ambalo moja halijafungwa sana, mafuta yatatoka hapo.
2. Ubunifu wa muundo wa sanduku la gia sio maana na husababisha kuvuja kwa mafuta.
Ikiwa sanduku la gia iliyoundwa halina hood, gombo la gia haliwezi kufikia usawa, na kusababisha shinikizo kubwa na la juu ndani ya tank na kuvuja kwa mafuta.
3, mafuta mengi
Wakati wa operesheni ya sanduku la gia, bwawa la mafuta huchochewa sana, na mafuta ya kulausha huenea kila mahali kwenye mashine. Ikiwa kiasi cha mafuta ni nyingi, kiasi kikubwa cha mafuta ya kulainisha hujilimbikiza kwenye muhuri wa shimoni, uso wa pamoja, nk, na kusababisha kuvuja.
4, mchakato usiofaa wa matengenezo
Wakati wa matengenezo ya vifaa, kuvuja kwa mafuta kunaweza kutokea kwa sababu ya kukamilika kwa uchafu kwenye uso wa dhamana, uteuzi usiofaa wa sealant, mwelekeo wa kubadili muhuri, na kushindwa kuchukua nafasi ya muhuri kwa wakati.
Mpango wa matibabu
Vifaa vyenye mchanganyiko wa polymer hutumiwa kutengeneza na kutibu mafuta ya kuvuja ya sanduku la gia. Vifaa vyenye mchanganyiko wa polymer vinatengenezwa na polymer ya juu ya Masi, poda ya chuma au kauri ya nyuzi, nyuzi na kadhalika, na inachanganywa na wakala wa uponyaji na kuongeza kasi ya uponyaji. vifaa. Vifaa anuwai vinatekelezana katika utendaji na hutoa athari za umoja, ili utendaji mzima wa vifaa vyenye mchanganyiko ni bora kuliko vifaa vya asili vya kawaida. Kwa kujitoa kwa nguvu, mali ya mitambo, na upinzani wa kemikali, hutumiwa sana katika vifaa vya chuma kwa kuvaa mitambo, chakavu, shimo, nyufa, uvujaji, ukarabati wa shimo la mchanga, nk, na pia mizinga mingi ya uhifadhi wa kemikali. Ulinzi wa kemikali ya kutu na ukarabati wa mizinga ya athari na bomba. Kwa hatua ya kuziba tuli ya gia ya gia, uso wa sanduku la gia unaweza kutibiwa na vifaa vya teknolojia ya teknologia ya MEGAHUA na teknolojia bila disassembly. Vifaa vyenye mchanganyiko wa polymer vimevuja nje, huokoa muda na juhudi, na athari ni mara moja. Kujitoa bora ya bidhaa. , upinzani wa mafuta na kunyoosha kwa 350%, ili kuondokana na athari za kutetereka kwa sanduku la gia, suluhisho nzuri kwa biashara haiwezi kutatua shida kwa miaka mingi. Ikiwa hatua ya kuziba tuli inavuja wakati wa operesheni ya sanduku la gia, inaweza kuzuiwa na wakala wa uhandisi wa uso wa uhandisi wa uso wa dharura, ili kuondoa uvujaji wa mafuta.
Manufaa na uboreshaji wa ubadilishaji
1. Utendaji mzuri wa meshing, vibration ya chini, kelele ya chini na maambukizi safi.
2. Kiwango cha bahati mbaya ni kubwa. Mzigo wa kila jozi ya meno hupunguzwa, uwezo wa kuzaa wa gia huongezeka sana, na maisha ya huduma ni ya muda mrefu;
3, kwa sababu ya mawasiliano ya uso, eneo la nguvu ni kubwa, torque ya maambukizi ni kubwa, na mara nyingi hutumiwa kwenye mashine nzito;
4. Idadi ya chini ya meno ya gia aina ya helical ni chini ya idadi ya chini ya meno ya gia ya spur, kwa hivyo gia ya helical sio rahisi kupitisha;
5. Utaratibu wa gia aina ya helical ni mfano wa gia ya kutu, ndogo kwa ukubwa, nyepesi kwa uzito na ya juu kwa usahihi wa maambukizi.
Hasara:
1. Bei ni kubwa;
2. Gia za helikopta za helikopta zina maudhui ya kiufundi ya juu na ni shida zaidi kutengeneza.
Mlipuko wa sanduku la gear ya mlipuko
Mfululizo wa RX (hatua moja)
Saizi tofauti za 6 za sanduku kubwa la ufanisi
Pato la tochi hadi 830 Nm
Kiwango cha kupunguza ni hadi i = 8.65
Iliyoundwa kwa mguu na kuweka mlima wa flange
R mfululizo (mbili na tatu)
Ukubwa kumi na tano tofauti kwa usawa mzuri wa utendaji na mahitaji ya nafasi
Uwiano wa upunguzaji wa usahihi, hadi i = 289.74; au kwa sanduku za gia mara mbili i = 27001
Iliyoundwa kwa mguu na kuweka mlima wa flange
Sanduku ndogo ya gia nyuma
Mfululizo wa RM (mbili na tatu)
Mlipuko wa sanduku la gear ya mlipuko na kitovu cha kuzaa pato
Iliyoundwa kwa mchanganyiko wa matumizi ya 10 saizi
Kiwango cha kupunguza ni hadi i = 289.74
Inaruhusu mizigo ya juu na mizigo ya axial na wakati wa kupiga
Habari zaidi juu ya safu ya R ya sanduku za gear za mlipuko-ushahidi
Mlipuko wa dhibitisho AC
EDR .. mfululizo
Kuzingatia EC Direkta 94 / 9 / EC (ATEX), au kufuata Maagizo ya EU 2014 / 34 / EU (ATEX) na IECEx kutoka Aprili 20, 2016
Inaweza kutumika katika 2G, 2GD na 3GD madarasa katika 1 / 21 na 2 / 22
Inaweza pia kutolewa kama motor ya kuvunja 3
Kuzingatia kiwango cha utendaji IE2
Kuambatana na IECEx kwa EPL Gb na Db na Gc na Dc
Kulingana na mpango wa vifaa vya kuthibitishwa vya IECEx, aina za magari ya EDRS na EDRE zimepitisha ukaguzi na udhibitisho wa PTB kutumia njia za ExTr, QAR na CoC. Kwa habari zaidi juu ya mfumo wa uthibitisho, tafadhali rejelea Tume ya Kimataifa ya Electrotechnical ya tovuti.
Inafanya kazi kwenye kibadilishaji cha frequency na hutumiwa pia kupata shughuli za shamba la sumaku kwa Hatari ya 2 na Hatari 3 na / au EPL .b na .c
Kulingana na HazLoc-NA® (NEC500 / C22.1)
Gari hiyo inathibitishwa kulingana na mfumo wa grading, kwa hivyo gari hilo linakidhi mahitaji ya dhibitisho la mlipuko kwa soko la Amerika ya Kaskazini.
Inaweza kutumika kama darasa ya CID2 ya Kiwango cha 1 Zone 2 ya vikundi vya gesi A, B, C na D
Inaweza kutumika kama darasa ya CIID2 kwa ukanda wa sekondari 2 ya kikundi cha gesi F na G
Inaweza kutumika kama darasa ya CICIID2, kwa Kiwango cha 1 Zone 2 cha Vikundi vya Gesi A, B, C na D na Kiwango cha 2 cha Vumbi Vumbi F na G
Inaweza pia kutumiwa kama gari la kuumega
Tabia:
Kuokoa nafasi, kuaminika na kudumu, na uwezo wa juu wa kupakia na nguvu hadi 132KW;
Matumizi ya chini ya nishati, utendaji bora, safu mlalo ya helikopta ya giaxial ya helikopta ya kiwango cha juu kama zaidi ya 95%;
Kutetemeka kwa chini, kelele ya chini, kuokoa nishati nyingi;
Chagua vifaa vya chuma vya ubora wa juu, mwili wa sanduku la chuma la kutupwa, uso wa gia kupitia matibabu ya joto ya frequency;
Baada ya usindikaji wa usahihi, ili kuhakikisha usawa wa shimoni na mahitaji ya kuweka nafasi, sanduku la gia kuunda mkutano wa usambazaji wa gia la helikopta lina vifaa vya aina mbali mbali za motors, ambazo zimejumuishwa katika ujumuishaji wa umeme, na kuhakikisha kabisa sifa za ubora wa bidhaa.
Kama mtengenezaji anayeongoza wa giaxial helical inline gearbox na gearbox. Mistari kamili ya bidhaa ni pamoja na shimoni suluhisho la giaxial helline ya giaxial, sanduku la giaxial helical ya aline, helikopta ya helikopta ya ndani ya helikopta, sanduku la giaxial la msingi la giaxial, na suluhisho la giaxial la muhtasari la giaxial.
Tatizo la kawaida
Joto na kumwagika kwa mafuta
Ili kuboresha ufanisi, sanduku la gia la ndani la Coaxial helical inline kawaida hutengenezwa kwa chuma kisicho na feri, na gia hiyo imetengenezwa kwa chuma ngumu. Kama gari la msuguano wa kuteleza, joto zaidi litatengenezwa wakati wa operesheni, ambayo inafanya upanuzi wa joto wa kila sehemu na muhuri wa sanduku la gia kuwa tofauti, na hivyo kutengeneza pengo katika kila uso unaofanana, na mafuta ya kulainisha yatapunguka kwa sababu ya joto kuongezeka , ambayo ni rahisi kusababisha kuvuja.
sanduku la gia la inline la helikopta linalosimama linaonyesha suluhisho la gharama nafuu kwa sanduku la gia la angani la Coaxial helical inline in the low moment range. Wanafikia kelele ya chini sana na hutumiwa kwa mfano katika mfumo wa maji taka na kama anatoa katika maelezo ya bei ya kampuni zinazouza sanduku la gia la ndani la helikopta. Pata maelezo ya wauzaji, wazalishaji, wauzaji bidhaa nje, wafanyabiashara wa sanduku la gia la kununua nchini China. tungependa kukusaidia kupata wauzaji bora kwa mahitaji yako.
Gia Abrasion
Kwa kawaida hufanyika kwa wima iliyoorodheshwa ya safu wima ya safu wima ya safu mbili ya giaxial ya mafuta ya paka, haswa na kiwango cha mafuta ya kulainisha na aina ya mafuta. Wakati wa ufungaji wima, ni rahisi kusababisha mafuta yasiyofaa ya kulainisha. Wakati sanduku la gia linapoacha kukimbia, mafuta ya gia ya maambukizi kati ya gari na sanduku la gia hupotea.
R..EDR .. motical helikopta iliyokusudiwa inakubali kikamilifu ATEX. Toleo la II2GD na II3GD hutoa mchanganyiko mzuri wa utendaji na ulinzi wa mlipuko.
Hasa wakati wa kuchagua motor, hauitaji kuelekeza au kuikata. Motors zetu za EDR .. zimethibitishwa ATEX na ni sehemu muhimu katika kuhakikisha usalama wa mazingira katika mazingira yanayoweza kulipuka. Saizi ya motor ni kubwa sana, kuanzia 0.12 kW hadi 45 kW, inakupa kubadilika sana katika chaguo lako.
Kubadilika kwa kufikia torque maalum ya vifaa kwa njia ya mchanganyiko wa sanduku zenye nguvu za mlipuko wa nguvu ya R mfululizo kutoka 50 Nm hadi 18,000 Nm
Ni aina ya suluhisho la kawaida la SEW-EURODRIVE ambalo hufanya chaguo hili pana iwezekanavyo. Reli yetu ya mlipuko-ushahidi R..EDR .. motion zilizolengwa zinagawanywa katika vikundi vya 2 na vikundi vya 3. Motors hizi zinaweza kutumika kwa usalama katika Sehemu za gesi za Class 1 na Class 2 na / au Darasa la 21 na maeneo ya vumbi ya 22 ya vumbi.
Wasiliana nasi kupata maelezo zaidi ya bei ya kampuni zinazouza gearbox Motor!
Kwa Heri Zote,
Cherry Zhang (Idara ya Mauzo; Miss.)
KIKUNDI CHA NER., LIMITED
Yantai Bonway Mtengenezaji Co, Ltd.
Tel: + 86-535-6330966
Huduma bora kutoka kwa mtaalam wetu wa uuzaji wa gari kwa kikasha chako moja kwa moja.
Huduma yetu ya
Wasiliana
Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd
ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647